Đàm phán TPP diễn biến phức tạp

Các nước tham gia đàm phán đang nỗ lực hướng tới việc ký kết thoả thuận trong thời gian sớm nhất, sau khi đã bỏ lỡ hạn chót đặt ra cuối năm 2013.

Cuộc đàm phán đa phương giữa các bộ trưởng thương mại của 12 quốc gia thành viên tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang diễn ra phức tạp, với những vướng mắc liên quan đến việc tiếp cận thị trường và quyền sở hữu trí tuệ, thuế quan vẫn chưa được giải quyết.

Đàm phán TPP diễn biến phức tạp ảnh 1

Toàn cảnh cuộc đàm phán TPP hôm 28/7. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Bộ trưởng chính sách kinh tế và tài chính Nhật Bản Akira Amari, người thay mặt “xứ hoa anh đào” tham gia đàm phán TPP, cho biết ngày 31/7, cuộc thương thảo về TPP tại Hawaii (Mỹ) đã phải hoãn lại trong một vài tiếng đồng hồ do những bất đồng sâu sắc giữa các nước về vấn đề bảo vệ sự độc quyền của các loại thuốc dược phẩm.

Trong khi phía Mỹ yêu cầu thời gian bảo vệ là 12 năm thì Australia và một số quốc gia khác lại chỉ muốn 5 năm. Đây được cho là vấn đề nan giải nhất đang cản bước tiến của TPP.

Theo Bộ trưởng Amari, các nhà đàm phán TPP dự kiến sẽ tiếp tục thảo luận “thâu đêm” để đưa cuộc đàm phán đến hồi kết, song nhà lãnh đạo này cũng không dám chắc liệu các bên sẽ đạt được một thỏa thuận hay không.

Ngoài các cuộc đàm phán đa phương thì đàm phán song phương cũng đã diễn ra để giải quyết các vướng mắc còn tồn tại. Trong đó, điển hình là cuộc gặp ngày 30/7 giữa Mỹ và Nhật Bản, hai nền kinh tế chiếm đến 80% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của khối các nước tham gia đàm phán TPP.

Trong cuộc gặp này, phía Tokyo được cho là đã chấp nhận mở cửa thị trường nông sản trong nước bằng cách chấp nhận giảm thuế nhập khẩu đối với mặt hàng lúa mì của Mỹ và một số quốc gia khác.

Trong khi đó, đường cũng là một mặt hàng gây nhiều tranh cãi trong đàm phán TPP. Tuy vẫn còn nhiều bất đồng, song Mỹ và Nhật Bản đều tỏ ra quan ngại về những tác động tiêu cực của việc mở cửa thị trường đường đối với những nhà sản xuất nội địa khi TPP được ký kết.

Đàm phán TPP được khởi động từ năm 2005 và đến nay đã thu hút sự tham gia của 12 nước gồm Nhật Bản, Brunei, Malaysia, Việt Nam, Singapore, Australia, New Zealand, Canada, Mexico, Chile, Peru và Mỹ.

Các nước tham gia đàm phán đang nỗ lực hướng tới việc ký kết thoả thuận trong thời gian sớm nhất, sau khi đã bỏ lỡ hạn chót đặt ra cuối năm 2013. Theo ước tính, một khi được ký kết, TPP sẽ trở thành khu vực thương mại tự do với 800 triệu dân, chiếm 30% kim ngạch thương mại toàn cầu và gần 40% tổng sản lượng kinh tế thế giới.

Phương Nga (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.