Dầm cầu khổng lồ rơi ngang đường Trần Duy Hưng

Trong quá trình hạ tạm xuống đường, do xe chở dầm đứng ở vị trí khó khăn, gây mất cân bằng mâm quay xe chở dầm khiến dầm bị nghiêng xuống đất.
Dầm cầu khổng lồ rơi ngang đường Trần Duy Hưng ảnh 1

Hiện trường vụ rơi dầm cầu. Ảnh: atgt.vn

Ông Phạm Thanh Bình, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải), vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải báo cáo về sự cố đổ nghiêng dầm khi lao lắp tại dự án nút giao cầu vượt Nguyễn Chánh – Hoàng Minh Giám do Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý.

Theo đó, ngày 10/3/2016 (bắt đầu từ 23 giờ), nhà thầu thi công tiến hành vận chuyển và lắp dựng nhịp dầm thép từ trụ P2 - trụ P3 (dài 58m) theo hồ sơ biện pháp thi công được tư vấn giám sát tại văn bản số HRR4-5888-1.33.4 ngày 24/2/2016, phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tại Thông báo số 190/TB-SGTVT ngày 08/3/2016 về việc phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công hạng mục vận chuyển và lao lắp dầm cầu vượt Hoàng Minh Giám - Nguyễn Chánh.

Khoảng 0h30 ngày 11/3/2016, dầm được vận chuyển ra công trường bằng xe chuyên dụng và đưa vào vị trí hạ tạm xuống đường để chuẩn bị đưa dầm vào vị trí cẩu lắp. Trong quá trình hạ tạm xuống đường (dầm được treo cáp đầy đủ vào móc cẩu), do xe chở dầm đứng ở vị trí khó khăn ngay sát bờ vỉa hè đường, gây mất cân bằng mâm quay xe chở dầm khiến dầm bị nghiêng xuống đất. Tuy nhiên, khi dầm bị nghiêng xuống thì dầm thép vẫn được giữ an toàn bởi 2 cáp cẩu (một cẩu 400 tấn và 1 cẩu 200 tấn).

Ngay sau đó, nhà thầu đã dùng cẩu đưa dầm về vị trí cân bằng và tiến hành sàng dầm vào vị trí cẩu lắp dầm lên nhịp. Nhà thầu đã nhấc dầm vào vị trí theo đúng biện pháp được chấp thuận.

Công tác cẩu lắp vào vị trí thiết kế đã được thực hiện đúng theo biện pháp và đảm bảo an toàn và kết thúc vào lúc 3h00 ngày 11/3/2016.

Theo đánh giá tại hiện trường, mặc dù dầm bị nghiêng xuống mặt đường nhưng do đã được neo giữ an toàn nên không ảnh hưởng đến chất lượng cũng như kích thước hình học của dầm thép.

Về thông tin Tổng công ty Thăng Long – CTCP liên quan đến sự cố này, đại diện Tổng công ty Thăng Long cho biết, tại dự án này Tổng công ty chỉ làm thầu phụ chỉ định thi công trụ cầu (không bao gồm phần sản xuất, lắp đặt dầm cầu). Trụ cầu thi công xong đã bàn giao lại để nhà thầu chính thi công lắp đặt dầm thép. Mặc dù không phải là đơn vị thi công hạng mục này, nhưng ngay khi xảy ra vụ việc Tổng công ty Thăng Long đã hỗ trợ nhà thầu chính tiếp tục thi công lao lắp dầm vào vị trí an toàn.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, nguy cơ ngập cục bộ và ùn tắc giao thông,  Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường. 

Thành phố Hồ Chí Minh còn mưa nhiều ngày, dải hội tụ nhiệt đới có xu hướng mạnh lên

Thành phố Hồ Chí Minh còn mưa nhiều ngày, dải hội tụ nhiệt đới có xu hướng mạnh lên

Trong khi nhiều khu vực TP Hồ Chí Minh vẫn chưa khắc phục hết ảnh hưởng của đợt mưa gây ngập những ngày qua, tình trạng mưa vừa, mưa to đến rất to nhiều khả năng sẽ xảy ra chiều tối 3/10 và có thể kéo dài nhiều ngày. Diễn biến này được dự báo trong bối cảnh các hình thế thời tiết đang đồng thời tác động, trong đó dải hội tụ nhiệt đới có khả năng hình thành và hoạt động mạnh dần từ khoảng ngày 5 - 6/10.

Xác định nguyên nhân cá chết trôi dạt vào bờ biển Quảng Trị

Xác định nguyên nhân cá chết trôi dạt vào bờ biển Quảng Trị

Ngày 3/10, Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Trị cho biết, đơn vị phối hợp với các đơn vị có liên quan và địa phương thành lập đoàn kiểm tra lấy mẫu tại khu vực ven bờ biển xã Đông Trạch và Bắc Trạch. Đây là những địa phương ghi nhận hiện tượng cá chết trôi dạt vào bờ.