Cứu nạn hai tàu cá bị sự cố trên biển

Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết: lực lượng tìm kiếm cứu nạn của Trung tâm đang tổ chức cứu nạn 2 tàu đánh cá bị sự cố trên biển với 15 thuyền viên.

Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết: lực lượng tìm kiếm cứu nạn của Trung tâm đang tổ chức cứu nạn 2 tàu đánh cá bị sự cố trên biển với 15 thuyền viên.

Vào hồi 20h30 ngày 7/1/2013, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin: tàu KH 98568 TS do ông Võ Công (Số 10, Hà Ra, Vĩnh Phước, Nha Trang, Khánh Hoà) làm chủ tàu, ông Nguyễn Văn Bi (SN 1968, ở Ninh Đông, Tuy An, Phú Yên) làm thuyền trưởng, bị hỏng máy, thả trôi, không điều khiển được, lúc 17h45 ngày 7/1/2013 tại vị trí 14-58N; 112-15E (cách Đà Nẵng 215 hải lý về phía Đông Nam) trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, sóng cấp 5, cấp 6, cấp 7, biển động mạnh. Trên tàu có 08 thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được tin, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã yêu cầu đài thông tin duyên hải phát thông báo hàng hải, duy trì liên lạc, hướng dẫn tàu KH 98568 TS các biện pháp để đảm bảo an toàn tính mạng thuyền viên, động viên thuyền viên ổn định tâm lý, tìm mọi biện pháp khắc phục; đồng thời yêu cầu các tàu đang hoạt động xung quanh tàu cá KH 98568 TS hỗ trợ. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết diễn biến ngày càng xấu, để đảm bảo tính mạng cho các thuyền viên tàu bị nạn, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR 412 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II (thuộc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam) tại Đà Nẵng đi cứu nạn.

Sau nhiều giờ vật lộn với sóng gió, với sự nỗ lực của lực lượng cứu nạn, đến 04h00 ngày 11/1/2013, tàu SAR 412 đã tiếp cận tàu KH 98568 TS và tiến hành các biện pháp cứu nạn. Trải qua gần 4 ngày trôi dạt trong điều kiện biển động mạnh, sức khỏe 8 thuyền viên đã kiệt quệ. Lực lượng cứu nạn đã áp dụng ngay các biện pháp chăm sóc y tế, chăm sóc sức khỏe cho 8 thuyền viên, tiến hành lai kéo tàu KH 98568 TS về bờ.

Trên hành trình trở về Quy Nhơn, tàu SAR 412 đã tiếp nhận thông tin tàu QNg 92101T S do ông Nguyễn Đức (SN 1963, ở Nghĩa Nam, Tư nghĩa, Quảng Ngãi), làm chủ tàu, bị gãy trục láp, thả trôi từ ngày 05/01/2013, cách bờ 90 hải lý, mất khả năng điều động, xin cứu nạn khẩn cấp, trên tàu có 7 thuyền viên. Vị trí tàu QNg 92101 TS lúc 8h40 ngày 11/1/2013 là 14-06N; 110-36E, cách tàu SAR 412 cách QNg là 55 hải lý. Ngay lập tức tàu SAR 412 đã chuyển hướng hành trình, đi cứu nạn 7 thuyền viên tàu QNg 92101 TS.

Hồng Ninh

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.