Cuối năm 2021, thông tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn

Theo đại diện Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải), dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Hiện nay, dự án đã thi công đạt sản lượng khoảng 84%, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Chú thích ảnh
Thi công nền đường trên tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (thuộc địa phận tỉnh Ninh Bình, là phân đoạn quan trọng của tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam). Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Cụ thể, các nhà thầu đã hoàn thành hơn 5km móng cấp phối đá dăm loại 1 và bê tông nhựa lớp C19; hoàn thành một cầu chui dân sinh; hoàn thành 35/38 khối đúc hẫng cầu Nam Bình, dự kiến hợp long trước ngày 30/9/2021...

Theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, để đảm bảo tiến độ dự án, chủ đầu tư cần chỉ đạo tư vấn giám sát và nhà thầu kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công các hạng mục công trình, đặc biệt là các lớp bê tông nhựa mặt đường, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục an toàn giao thông và điện chiếu sáng.

Ông Nguyễn Quang Minh, Trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình giao thông (Sở Giao thông Vận tải Ninh Bình-chủ đầu tư dự án) cho biết, thời gian qua do tác động của dịch COVID-19, công tác thi công dự án bị ảnh hưởng do khó khăn trong việc vận chuyển vật liệu, công tác thí nghiệm... Tuy nhiên, chủ đầu tư và các nhà thầu đã từng bước khắc phục để đảm bảo tiến độ thi công dự án theo đúng kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải.

"Hiện nay, sản lượng thi công trên toàn dự án đã đạt hơn 84%. Các nhà thầu đang đẩy nhanh công tác thi công hoàn thiện mặt đường và các cầu trên tuyến. Dự án đảm bảo hoàn thành, thông tuyến vào cuối năm 2021 theo đúng yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải", ông Nguyễn Quang Minh chia sẻ.

Dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài hơn 15,2km đi qua địa phận hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình, tổng mức đầu tư khoảng 1.607 tỷ đồng, sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ. Dự án được khởi công cuối năm 2019, dự kiến hoàn thành năm 2021. Đây là dự án duy nhất trong 11 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được Bộ Giao thông Vận tải giao cho địa phương làm chủ đầu tư.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.