Cục Hàng hải Việt Nam huy động tổng lực phòng chống bão số 9

Tối 23/11, tại Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam sau khi đi thị sát tuyến luồng trên địa bàn đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành để triển khai công tác phòng chống bão số 9.
Chú thích ảnh
Thuyền thúng được cẩu lên bờ về nơi tránh trú bão an toàn. Ảnh: Hoàng Nhị/TTXVN

Theo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, tại khu vực vịnh Gành Rái (thành phố Vũng Tàu) có 7 tàu lớn thì 4 tàu đã di dời, còn 3 tàu đã đăng ký chậm nhất vào 8 giờ ngày 24/11 sẽ di dời. Tại Sông Dinh có 76 tàu, sau 12 giờ đêm 23/11 còn 46 tàu là các phương tiện thủy nội địa sẽ tìm chỗ neo đậu an toàn. Các tàu cá thì neo đậu tại các cảng. Khu Cái Mép - Thị Vải có 11 tàu biển trưa 24/11 sẽ di dời đi nơi khác.

Duy chỉ có khu vực Bãi Trước có nhiều tàu cá, Cảng vụ Vũng Tàu phối hợp với lực lượng Biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tuyên truyền vận động bà con về nơi neo đậu. Đối với các trường hợp cố tình không chấp hành, các đơn vị chức năng sẽ cưỡng chế.

Ở tuyến Gò Da, chậm nhất 12 giờ trưa 24/11, 26 tàu lớn cũng sẽ đi nơi khác nhường chỗ cho các phương tiện neo đậu. Riêng các tàu cao tốc chạy tuyến Vũng Tàu - Thành phố Hồ Chí Minh đã ngưng hoạt động từ chiều 23/11.

Tại cuộc họp, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh, cơn bão có đường đi phức tạp nên các đơn vị không được phép chủ quan, lơ là, phải sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống. Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam, các phương tiện thủy nội địa, phương tiện nhỏ từ 3.000 tấn phải bằng mọi cách đưa vào. Tàu khách tuyến bờ đảo cũng phải dừng ngay hoạt động từ sáng 24/11. 

Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Đông Nam bộ cho biết, cùng với việc tuyên truyền, vận động người dân, đã tiến hành rà soát và có văn bản gửi các nhà thầu dừng thi công, chủ động các báo hiệu hàng hải, phương tiện để sẵn sàng ứng phó bão. Các Công ty Hoa tiêu hàng hải cũng đã sẵn sàng nhân lực, phương tiện trực chiến, đợi lệnh.

Tại tuyến sông Dinh, sông Gò Da, các đơn vị vận động mọi phương tiện tìm nơi trú ẩn an toàn, hoặc đi lên thượng nguồn sông Đồng Nai, sông Sài Gòn; đồng thời rà soát, kiểm tra các cảng về việc phối hợp tìm chỗ neo đậu cho các tàu, không để bất cứ tàu container nào trên tuyến. Các đơn vị phải huy động tổng lực quân số, máy móc, thiết bị; phân bổ các phương tiện tại các vị trí hợp lý, thông tin liên lạc phải thông suốt, để sẵn sàng ứng phó, xử lý kịp thời các tình huống có thể xảy ra.

Huỳnh Sơn (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.