Costa Rica, Panama sẵn sàng đón dòng người di cư ngược

Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ Latinh, ngày 3/3, chính phủ các nước Costa Rica và Panama tuyên bố sẵn sàng hợp tác để giải quyết tình trạng dòng người di cư ngược không thể vào Mỹ do chính sách của chính quyền Tổng thống Donald Trump, đồng thời kêu gọi các quốc gia Nam Mỹ tạo điều kiện cho người vượt biên hồi hương an toàn.
Chú thích ảnh
Người di cư băng qua khu rừng gần làng Bajo Chiquito, trạm kiểm soát biên giới đầu tiên của tỉnh Darien, Panama. Ảnh minh họa: Getty Images/ TTXVN

Phát biểu sau cuộc họp với người đồng cấp Panama tại khu vực biên giới Peñas Blancas, Bộ trưởng An ninh Costa Rica Mario Zamora cho biết hai nước đang nỗ lực để cùng nhau giải quyết vấn đề di cư hiện nay của khu vực. Hai bên kêu gọi các nước Nam Mỹ tạo điều kiện và mở cửa cho những người di cư hồi hương một cách an toàn. Bộ trưởng Zamora nhấn mạnh trách nhiệm của các nước trong vấn đề này, đồng thời cho hay dòng người di cư có trật tự sẽ giúp những người vượt biên tránh khỏi tội phạm có tổ chức.

Costa Rica và Panama là các quốc gia điển hình với nhiều hoạt động nhân đạo trong việc xử lý cuộc khủng hoảng di cư và đây cũng là hai quốc gia có tuyến đường di cư trật tự và an toàn nhất châu lục. Ông Zamora khẳng định Costa Rica không phải là quốc gia tạo ra làn sóng di cư, song lại là nước tiếp nhận và hỗ trợ dịch chuyển hồi hương những người vượt biên trái phép.

Trước đó, hôm 12/2, các bộ trưởng An ninh của Costa Rica và Panama cũng đã họp tại khu vực biên giới chung Paso Canoas, trong đó hai bên nhất trí chuyển những người di cư ngược đến các điểm tạm trú ở khu vực biên giới, sau đó để họ hồi hương từ khu vực này.

Phương Lan (TTXVN)

Dành cho bạn

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.