Còn gần 10.000 vé tàu đi tuyến phía Nam dịp 30/4 và 1/5

Đại diện lãnh đạo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 sắp tới, ngoài các tàu chạy thường xuyên hàng ngày, từ 27/4 đến 2/5, đơn vị này còn tổ chức chạy thêm khoảng 19 mác tàu khách trên các tuyến.
Với tàu cung đoạn phía Nam như: Hà Nội – Thanh Hóa, Hà Nội – Vinh, Hà Nội – Đồng Hới, Hà Nội – Đà Nẵng sẽ chạy thêm 26 đoàn tàu; tuyến Hà Nội – Lào Cai thêm 2 đoàn tàu và Hà Nội – Hải Phòng thêm 2 đoàn tàu. Dự báo cao điểm chiều Hà Nội đi sẽ tập trung vào các ngày 27, 28, 29/4; trong đó, cao điểm nhất là ngày 28/4. Chiều các tuyến về Hà Nội cao điểm là ngày 1/5 và 2/5.
Còn gần 10.000 vé tàu đi tuyến phía Nam dịp 30/4 và 1/5 ảnh 1

Nhân viên làm thủ tục cho hành khách đặt mua vé tại Ga Hà Nội. Ảnh: Quang Quyết-TTXVN

Cũng theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, từ ngày 17/3, công ty đã mở bán vé vé dịp nghỉ lễ 30/4 -1/5, đến nay theo thống kê chỉ còn chủ yếu là vé ghế ngồi. Chẳng hạn, các tàu khu đoạn Hà Nội - Vinh, Hà Nội – Đồng Hới, Hà Nội – Đà Nẵng còn khoảng 7.000 vé ngồi và 3.000 vé giường các loại cả hai chiều. Trong đó, ngày 28/4, đoạn Hà Nội – Vinh còn 600-700 vé, tuyến Hà Nội – Lào Cai còn khoảng 400 vé. Chiều ngược lại, ngày 2/5, đoạn Vinh – Hà Nội còn 600 vé, đoạn Đồng Hới – Hà Nội còn khoảng 100 vé, đoạn Đà Nẵng-Hà Nội khoảng 150 vé và Lào Cai – Hà Nội 300 vé.
Về giá vé, theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, cơ bản tương đương dịp 30/4 -1/5 năm 2016. Cụ thể, ngày 28/4 giá vé nằm mềm cao nhất tàu NA1 Hà Nội – Vinh là 467.000 đồng/vé, ngồi cứng không điều hòa 181.000 đồng/vé. Tuyến Hà Nội – Lào Cai, tàu SP3 giá vé giường nằm mềm cao nhất 425.000đồng/vé, riêng tàu này có thêm vé không chỗ với giá 150.000đồng/vé.
Tuy nhiên, các tuyến Hà Nội đi Quán Triều (Thái Nguyên), Hải Phòng, Đồng Đăng, Hạ Long và ngược lại vẫn còn nhiều vé.
Quang Toàn

Dành cho bạn

Hộ chiếu cho nông sản Việt

Hộ chiếu cho nông sản Việt

Chỉ dẫn địa lý và nhãn hiệu tập thể được ví như "tấm hộ chiếu" khẳng định nguồn gốc, chất lượng và uy tín của nông sản. Việc xây dựng và bảo hộ chỉ dẫn địa lý đang mở ra cơ hội nâng tầm các sản phẩm nông nghiệp, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn bền vững.

Đòn bẩy đưa GRDP thành phố Cảng cán đích mục tiêu 13%

Đòn bẩy đưa GRDP thành phố Cảng cán đích mục tiêu 13%

Hải Phòng luôn chọn cách biến áp lực thành động lực tăng trưởng, dồn sức cho chặng nước rút cuối năm. Trong đó, việc triển khai Nghị quyết số 11-NQ/TU đang trở thành đòn bẩy quan trọng để thành phố Cảng tự tin chạm mốc tăng trưởng GRDP năm 2026 đạt từ 13% trở lên.