Cổ phiếu ngân hàng giảm mạnh, VN-Index mất gần 3 điểm

Đóng cửa phiên giao dịch 10/12, chỉ số VN-Index giảm 2,7 điểm (0,28%) còn 955,89 điểm. Khối lượng giao dịch đạt hơn 213 triệu cổ phiếu, trị giá hơn 4.962 tỷ đồng. Toàn sàn có 117 mã tăng, 167 mã giảm.

HNX - Index cũng đóng cửa ở mức 106,82 điểm, giảm 0,32 điểm (0,3%). Khối lượng giao dịch đạt trên 32 triệu cổ phiếu, trị giá hơn 465 tỷ đồng. Toàn sàn có 59 mã tăng và 76 mã giảm.

Phiên hôm nay, hàng loạt cổ phiếu vốn hoá lớn chìm trong sắc đỏ; trong đó tạo áp lực lớn nhất đến thị trường là VRE giảm 3%, HPG giảm 2,6%, VJC giảm 1,9%, VIC giảm 0,1%.

Nhóm ngân hàng hôm nay giảm mạnh và có ảnh hưởng lớn đến thị trường. CTG giảm 4% còn 23.100 đồng/cổ phiếu, VCB giảm 0,5% còn 56.900 đồng/cổ phiếu, TPB giảm 2,1% còn 21.500 đồng/cổ phiếu, MBB giảm 1,8% còn 22.100 đồng/cổ phiếu.

Ngược lại, một số cổ phiếu vốn hoá lớn như GAS, VNM, MSN, TCB, SAB đóng vai trò tích cực kìm hãm đà giảm của thị trường.

Phiên hôm nay GAS tăng 1,5%, VNM tăng 0,8%, MSN tăng 1,2%, SAB tăng 0,3%. Nhóm dầu khí hôm nay cũng tăng khá tích cực. PVB tăng 1,1%, PVC tăng 1,6%, PVD tăng 2,8%, PVS tăng 1%. Khối ngoại mua ròng trong phiên hôm nay.

Trên HOSE, khối ngoại mua ròng hơn 7,2 triệu đơn vị, giá trị 41,12 tỷ đồng, tập trung vào các cổ phiếu E1VFVN30 (hơn 114 tỷ đồng), VNM (trên 57 tỷ đồng), BID ( trên 21 tỷ đồng).

HPG dẫn đầu danh sách bán ròng của khối ngoại trong phiên hôm nay với giá trị hơn 56,8 tỷ đồng. Tiếp đến là VIC, VJC, GAS.

Trên HNX, khối ngoại bán ròng 262 đơn vị, giá trị 6,62 tỷ đồng. VC3 dẫn đầu danh sách bán ròng với giá trị hơn 4,7 tỷ đồng.

Đỗ Huyền (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.