Clip dân tình thản nhiên phi xe trên vỉa hè, bất chấp khả năng bị phạt tới 1,2 triệu đồng
Theo quy định mới tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP, người điều khiển xe đi trên vỉa hè sẽ bị phạt nặng, mức phạt cao nhất lên tới 1,2 triệu đồng. Tuy đã có luật xử phạt đối với hành vi này, nhưng dường như vào những lúc cao điểm, khi mật độ các phương tiện tham gia giao thông tăng cao, thì việc này được xem là bình thường, thậm chí là phương án “cứu nguy” khi tắc đường.
Vào khung giờ cao điểm hay đường đông, các phương tiện vẫn thường xuyên đi lên vỉa hè với lí do “cho nhanh” dù có thể gặp rất nhiều nguy hiểm vì các đoạn ổ gà, đường xấu, hay biển báo… Đồng thời gây nguy hiểm cho những người đi bộ trên vỉa hè. Các đoạn đường thường xuyên đông đúc, tình trạng này xảy ra hàng ngày như: đường Lê Văn Lương, Láng, Nguyễn Chí Thanh, Tây Sơn, Tôn Đức Thắng, Chùa Bộc…
Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.
Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.
Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.
Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.