Chợ hoa, cây cảnh vắng vẻ những ngày giáp Tết

Mỗi độ Tết về, những tuyến phố như Lê Hồng Phong, chợ Con, Thế Lữ, Hồ Sen, Võ Nguyên Giáp... luôn là trung tâm cung cấp hoa, cây cảnh tới người tiêu dùng thành phố Hải Phòng.

Các loại hoa và cây cảnh như đào, mai, quất và nhiều loại, cây loại hỏi, cây cảnh từ nhiều vùng miền trong cả nước được đưa về đây cung ứng cho nhân dân ngay từ đầu tháng 12 âm lịch. Hàng năm là vậy, nhưng năm nay do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, ngành cung cấp hoa, cây cảnh đìu hiu chưa từng có.

Chị Lê Thị Hương, một thương nhân đến từ xã Đặng Cương, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng chia sẻ, do dịch bệnh diễn biến phức tạp, nhất là những tháng cuối năm, số ca nhiễm bệnh ngày càng tăng khiến thị trường càng thêm khó khăn. Gia đình chị có hơn 200 gốc đào, hàng năm đều đưa ra đường Lê Hồng Phong bán từ đầu tháng 12 âm lịch, nhưng năm nay chị đưa đào ra muộn hơn. Đến nay lượng tiêu thụ cũng rất ít.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Chủ tịch UBND phường Đông Khê, quận Ngô Quyền, Hải Phòng cho biết, trên địa bàn phường có gần 2km đường Lê Hồng Phong. Đây là tuyến đường sầm uất nhất của thị trường hoa, cây cảnh Tết hàng năm. Nhưng năm nay thị trường này có nhiều sụt giảm. Các ô hàng, vị trí cho thương nhân thuê bán hoa, cây cảnh Tết cũng không được lấp đầy, còn trống 40%-50% vị trí. Ngày cuối cùng của năm cũng đã đến nhưng lượng hoa, cây cảnh vẫn còn khá nhiều.

Chị Hà Lan Anh, một người dân mua hoa chơi Tết cho biết, năm nay dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp. Hải Phòng gần nửa tháng qua có số ca nhiễm rất cao từ 500-700 ca/ngày. Do đó tâm lý chung của người dân là năm nay sẽ hạn chế đi chúc Tết. Cũng từ tâm lý đó, nên gia đình chị chỉ sắm sửa cây hoa vừa phải để có không khí Xuân chứ không đầu tư trang trí như mọi năm.

Năm nay, thành phố Hải Phòng tổ chức 18 điểm Chợ hoa Xuân, trong đó: 8 điểm được tổ chức tại quận Lê Chân (từ ngày 18 đến 30/1); 1 điểm quận Ngô Quyền (từ ngày 22 đến 31/1); quận Hải An 2 điểm (từ ngày 12 đến 31/1); quận Kiến An 2 điểm (từ ngày 24 đến 31/1); quận Đồ Sơn 1 điểm; huyện Cát Hải 2 điểm (từ ngày 22 đến 31/1); Kiến Thuỵ được tổ chức 2 điểm chợ hoa Xuân từ ngày 26 đến 31/1. Tuy nhiên, đến những ngày cuối năm, các điểm ki ốt bán hàng cho thương nhân thuê chỉ lấp được được khoảng 50%. Lượng hoa, cây cảnh tồn còn khá nhiều.

Hoàng Ngọc (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.