Ngày 12/11, ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc tại công trường cho thấy, hàng chục kỹ sư, công nhân vẫn đang làm việc khẩn trương dưới điều kiện thời tiết thất thường. Hệ thống máy kích thủy lực hiện đại được điều khiển bằng trung tâm máy tính đặt trên mặt cầu, kết nối đồng bộ với các ống thủy lực và dây tín hiệu, giúp kiểm soát chính xác cao độ từng trụ kích với sai số chưa tới 1 mm.
Theo thiết kế, toàn bộ kết cấu sẽ được nâng thêm 1,25 m, đạt tĩnh không 7 m đúng quy chuẩn đường thủy nội địa. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 111 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2025.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Viết Quang, Trưởng Phòng Quản lý hạ tầng số 2 (Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết: “Hiện nay, nhà thầu đã thực hiện nâng cầu được 1.113 mm/1.250 mm, dự kiến đến ngày 15/11 sẽ hoàn tất công tác kích nâng theo đúng tiến độ đề ra. Mặc dù ảnh hưởng bởi thời tiết mưa bão, đơn vị thi công đã tổ chức làm tăng ca để đảm bảo kế hoạch”.
“Sau khi hoàn thành giai đoạn kích nâng, chúng tôi sẽ tiếp tục các bước nâng xà mũ, kê gối, thử tải và đưa cầu vào khai thác trở lại cuối năm nay. Công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy và đường bộ vẫn được đặt lên hàng đầu trong suốt quá trình thi công”, ông Quang thông tin thêm.
Cầu Bình Phước 1 là công trình quan trọng kết nối giao thông giữa phường An Phú Đông với phường Hiệp Bình Phước (TP Hồ Chí Minh), đồng thời góp phần cải thiện khả năng lưu thông đường thủy trên tuyến sông Sài Gòn. Việc nâng tĩnh không cầu không chỉ đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật mà còn tạo điều kiện cho các tàu trọng tải lớn di chuyển thuận lợi trên sông Sài Gòn, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Đông TP Hồ Chí Minh.
