Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, hiện nay việc bảo dưỡng thường xuyên, bảo trì trên tuyến rất kém chất lượng. Ngày 8/11/2021, Sở Giao thông Vận tải Vĩnh Phúc đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Phúc báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Để khắc phục tình trạng trên, đảm bảo an toàn giao thông, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên công trình theo quy định; đặc biệt là các công việc như sửa chữa mặt đường, vá ổ gà, nạo vét, sửa chữa rãnh thoát nước, cắt cỏ, phát quang cây cối che khuất tầm nhìn, cọc tiêu, biển báo.
"Trường hợp nhà đầu tư không thực hiện, Cục Quản lý đường bộ I đề nghị đơn vị đang thực hiện hợp đồng quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các đoạn tuyến quốc lộ lân cận hỗ trợ thực hiện ngay để đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời có văn bản cảnh cáo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án", Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.
Trường hợp cần sửa chữa đột xuất ngay sau khi tiếp nhận công trình từ nhà đầu tư, Cục Quản lý đường bộ I báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép sửa chữa đột xuất nhằm đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị nêu trên thực hiện công tác quản lý, bảo trì dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên đầu tư theo hình thức BOT.
Dự án trên hiện đã dừng thu phí từ ngày 14/10/2020, đến nay công trình đã xuất hiện nhiều hư hỏng như ổ gà, sình lún, hằn lún vệt bánh xe, xuống cấp. Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đang đàm phán với nhà đầu tư để chấm dứt hợp đồng dự án.
Để đảm bảo an toàn giao thông, Cục Quản lý đường bộ I cần phối hợp với nhà đầu tư tiếp nhận tuyến đường và các hạng mục công trình dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên theo hình thức BOT để quản lý, bảo trì. Thời gian hoàn thành tiếp nhận công trình BOT trong tháng 11/2021.
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc, sau khi dừng thu phí đến nay, việc quản lý, bảo trì trên tuyến đã không được Công ty Cổ phần BOT Quốc lộ 2 thực hiện, dẫn đến nền, mặt đường hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng: lún võng lớn, cao su, ổ gà… hệ thống sơn vạch kẻ đường bị mờ, bong bật; hệ thống biển báo, an toàn giao thông han gỉ. Các trạm thu phí của dự án là trạm thu phí số 1 và trạm thu phí số 2 chưa được dỡ bỏ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao.
Sở Giao thông Vận tải Vĩnh Phúc đã nhiều lần kiến nghị việc sửa chữa các hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 2 để đảm bảo an toàn giao thông, tuy nhiên đến nay việc duy tu, bảo trì không được Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 2 thực hiện. Thực tế đã xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông xuất phát từ các nguyên nhân trên gây thiệt hại về người và tài sản.
Do vậy, Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Phúc có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ quyết toán, thanh lý hợp đồng với Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 2 làm cơ sở bàn giao dự án về cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền để thực hiện xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản đối với tài sản thuộc dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên theo quy định.
Trong thời gian chờ thực hiện các thủ tục quyết toán, tiếp tục thực hiện quản lý, bảo trì tuyến Quốc lộ 2 theo quy định của pháp luật và hợp đồng BOT.
