Cảng hàng không Nội Bài lưu ý hành khách khi di chuyển bằng đường hàng không

Ngày 22/10, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, Bộ Giao thông vận tải chính thức cho phép tăng tần suất chuyến bay thương mại nội địa. Do vậy, hành khách lưu ý các vấn đề khi di chuyển bằng đường hàng không.
Chú thích ảnh
Hành khách khai báo y tế tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Tiến Hiếu-Trung Nguyên/Báo Tin tức

Cụ thể, hành khách cần chuẩn bị đầy đủ, chính xác các giấy tờ theo quy định, tránh tình trạng khi đến sân bay phải khai lại, khai bổ sung, kéo dài thời gian làm thủ tục, nguy cơ chậm chuyến, ùn tắc cục bộ tại nhà ga.

Trước khi thực hiện chuyến bay, hành khách cần chuẩn bị giấy tờ tùy thân theo quy định; chuẩn bị giấy chứng nhận tiêm chủng, giấy chứng nhận khỏi COVID-19 hoặc kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 còn hiệu lực.

Cùng đó, in và điền thông tin đầy đủ, chính xác trên bản cam kết phòng chống dịch COVID-19 theo mẫu được quy định tại Quyết định 1840/QĐ-BGTVT ngày 20/10/2021 của Bộ Giao thông vận tải và chuyển cho đại diện hãng hàng không khi làm thủ tục hàng không (check-in).

Đồng thời, hành khách cũng cần khai báo y tế trên ứng dụng PC-COVID, do nhiệt độ trước khi khởi hành. Đặc biệt ,hành khách lưu ý sẽ không được tham gia chuyến bay khi có các triệu chứng ho, sốt, khó thở, đau mỏi cơ, đau rát họng, mất vị giác...

Ngành hàng không khuyến nghị hành khách nên làm thủ tục check-in online, hoặc sử dụng hệ thống kiosk check-in tại nhà ga để hạn chế tiếp xúc.

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho hay, tại cửa ra, vào nhà ga hành khách T1, cảng bố trí máy đo thân nhiệt tự động và triển khai lực lượng an ninh hàng không trực kiểm soát hành khách vào nhà ga tại các vị trí này.

Trường hợp máy thân nhiệt cảnh báo nhiệt độ trên 37,5 độ C, nhân viên an ninh hàng không yêu cầu hành khách, nhân viên thực hiện đo lại 2 lần (giãn cách sau 5 phút). Nếu kết quả lần cuối vẫn trên 37,5 độ C thì sẽ bị từ chối làm thủ tục và được nhân viên an ninh hàng không phối hợp với trực y tế khẩn nguy để xử lý theo quy định phòng dịch hiện hành.

Tại quầy check-in, nhân viên phục vụ mặt đất, hãng hàng không sẽ kiểm tra giấy tờ tùy thân, giấy chứng nhận tiêm chủng, giấy chứng nhận khỏi COVID-19, hoặc kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2, bản cam kết phòng chống dịch COVID-19 và mã đặt chỗ chuyến bay.

Tại các điểm kiểm tra an ninh soi chiếu và cửa ra tàu bay, cảng bố trí máy đo nhiệt độ hồng ngoại kết hợp với khử khuẩn tay, đảm bảo hạn chế tiếp xúc trực tiếp. Đặc biệt, hành khách lưu ý giữ khoảng cách an toàn, luôn đeo khẩu trang, thực hiện sát khuẩn tay, hạn chế tiếp xúc trong suốt hành trình chuyến bay.

Sau khi thực hiện chuyến bay, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài lưu ý, trong quá trình di chuyển từ cảng hàng không về nơi cư trú, lưu trú, hành khách phải luôn thực hiện 5K, sử dụng ứng dụng PC-COVID, hạn chế dừng và không tiếp xúc nơi đông người.

Hành khách cũng cần chủ động thông báo với chính quyền địa phương nơi cư trú, lưu trú; tự theo dõi sức khoẻ và thực hiện theo quy định cụ thể của từng địa phương về các biện pháp phòng chống dịch COVID-19 kể từ ngày về địa phương. Trường hợp có dấu hiệu bất thường về sức khỏe như ho, sốt, khó thở, đau rát họng, mất vị giác... thì thông báo ngay cho cơ quan y tế để theo dõi và triển khai quy trình xử lý dịch bệnh theo quy định.

Về phía Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đại diện cảng hàng không này cho hay đã sẵn sàng đối chiếu với các quy định của Bộ Giao thông Vận tải tại Quyết định 1840/QĐ-BGTVT ngày 20/10, với thời gian dài chuẩn bị, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã đủ điều kiện và sẵn sàng phục vụ bay tăng chuyến.

Cảng đã cùng với các cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam -ACV và các hãng hàng không, các đơn vị trong dây chuyền phục vụ hành khách thực hiện chương trình “hành lang xanh” do ACV chủ trì, đảm bảo "xanh" từ quy trình, đến cơ sở hạ tầng, phương tiện và con người, với mục tiêu an toàn phòng chống dịch và phục vụ bay hiệu quả.

Cảng cũng đã ban hành phương án khai thác Nhà ga hành khách T1, Nhà ga hành khách T2 và công tác phòng chống dịch trong tình hình mới; thiết lập hệ thống phòng dịch theo luồng hành khách, đồng thời tăng cường áp dụng công nghệ thông tin nhằm nâng cao hiệu quả kiểm soát.

Bên cạnh đó, triển khai xét nghiệm kháng nguyên nhanh Sars-CoV-2 cho hành khách có yêu cầu và tầm soát ngẫu nhiên cho cán bộ, nhân viên; thần tốc truy vết F0 bằng hệ thống 2.000 camera lắp đặt tại Trung tâm Điều phối khai thác AOCC. Gần 99% cán bộ công nhân viên của cảng đã hoàn thành tiêm mũi 1 vaccine phòng COVID-19, gần 95% hoàn thành tiêm mũi 2, sẵn sàng, yên tâm phục vụ hành khách.

Thêm vào đó, với chứng nhận AHA (Airport Health Accreditation) do Hội đồng Cảng hàng không quốc tế (ACI) cấp từ tháng 11/2020 và đang được cảng phối hợp với ACI rà soát, gia hạn đã xác nhận rằng, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài luôn ưu tiên về sức khỏe và sự an toàn của hành khách thông qua một loạt các biện pháp an toàn cụ thể để chống lại sự lây lan của dịch bệnh COVID- 19.

Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, từ 21/10 đến hết ngày 30/11/2021, đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Hà Nội - Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng và ngược lại sẽ được khai thác thác với tần suất không quá 6 chuyến hàng ngày mỗi chiều (từ 21/10/2021 đến 14/11/2021) và không quá 7 chuyến hàng ngày mỗi chiều (từ 15/11/2021 đến 30/11/2021). Các đường bay khác sẽ được khai thác không quá 4 chuyến hàng ngày mỗi chiều.

Khách đi tàu bay cần đáp ứng một trong ba điều kiện: thứ nhất, có chứng nhận đã tiêm đủ liều vaccine phòng COVID-19; trong đó, liều cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến thời điểm khởi hành chuyến bay. Thứ hai, có giấy chứng nhận khỏi bệnh COVID-19 hoặc có giấy ra viện không quá 6 tháng tính đến thời điểm khởi hành chuyến bay. Thứ ba, có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên có giá trị trong vòng 72 giờ kể từ thời điểm lấy mẫu xét nghiệm đến trước thời điểm khởi hành chuyến bay.

Riêng những hành khách đến từ địa bàn có dịch ở cấp 4 hoặc vùng đang bị phong tỏa hoặc khách bay từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cần Thơ thì cần xuất trình kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 còn hiệu lực…

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.