Cần sớm thu gom rác thải ùn ứ trên các tuyến đường tại Đà Nẵng

Từ đầu tháng 10/2025 đến nay, nhiều tuyến đường và khu dân cư tại thành phố Đà Nẵng bất ngờ xuất hiện các bãi rác lớn chất đống, bốc mùi hôi thối, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt của người dân. Tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Chú thích ảnh
Ảnh: baodanang.vn

Nguyên nhân dẫn đến việc ùn ứ rác thải kéo dài trong thời gian qua là do trước đó, Công ty cổ phần Môi trường Huy Hoàng Eco bị phát hiện chôn lấp trái phép hơn 20.000 tấn rác. Sự việc vi phạm nghiêm trọng pháp luật, đe dọa môi trường sống và sức khỏe cộng đồng này khiến cơ quan chức năng buộc nhà máy của doanh nghiệp trên phải đình chỉ hoạt động để phục vụ điều tra. Do vậy, Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt Bắc Quảng Nam phải ngừng tiếp nhận rác, dẫn đến việc thu gom rác bị gián đoạn.

Theo quan sát của phóng viên TTXVN, hiện nay hàng trăm tấn rác sinh hoạt ùn ứ tại nhiều tuyến đường và khu dân cư thuộc các xã, phường Thu Bồn, Điện Bàn, Điện Bàn Tây, Điện Bàn Đông, An Thắng, Đại Lộc và các tuyến đường Trần Nhân Tông, Trần Thủ Độ, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Tất Thành, Hùng Vương… thuộc thành phố Đà Nẵng, bốc mùi hôi thối, biến những khu vực vốn sinh hoạt bình thường thành “điểm nóng” ô nhiễm, khiến người dân lo lắng và bức xúc.

Trước tình thế khẩn cấp, chính quyền các địa phương Thu Bồn, Điện Bàn, Điện Bàn Tây, Điện Bàn Đông, An Thắng, Đại Lộc đã huy động toàn bộ lực lượng gồm: công nhân môi trường, dân quân tự vệ, các đoàn thể và người dân tham gia thu gom rác thải về điểm tập kết xa khu dân cư, nhằm đảm bảo môi trường. Đồng thời, kêu gọi người dân tự phân loại rác tại hộ gia đình và không đem rác thải ra điểm tập kết cho đến khi có đơn vị thu gom.

Ông Nguyễn Thanh Vỹ, Chủ tịch UBND phường Điện Bàn Đông cho biết, địa phương đã phải triển khai phương án tạm thời là tổ chức thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt về các điểm tập kết xa khu dân cư trong vòng 1 tháng. Mục đích là nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường trong thời gian đến, giảm thiểu ô nhiễm do rác thải sinh hoạt gây ra.

Liên quan đến việc thu gom rác thải nói trên, đại diện Công ty cổ phần Môi trường Đô thị Quảng Nam, đơn vị thu gom rác thải cho biết, ngay sau khi Công ty cổ phần Môi trường Huy Hoàng Eco thông báo dừng tiếp nhận chất thải rắn sinh hoạt, đơn vị cũng dừng thu gom để chờ văn bản chỉ đạo của chính quyền địa phương. Do vậy, hiện nay rác thải rắn sinh hoạt của người dân vẫn đang tồn đọng chưa được xử lý dứt điểm. Đơn vị cũng mong có phương án chỉ đạo từ các cơ quan chức năng liên quan để việc thu gom rác về nơi tập kết được an toàn, đảm bảo môi trường.

Mới đây, UBND thành phố Đà Nẵng đã yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp các xã, phường có chất thải rắn sinh hoạt được xử lý tại Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt Bắc Quảng Nam nghiên cứu việc điều chỉnh, tiếp nhận, xử lý rác thải sinh hoạt tại nhà máy sang các khu xử lý rác thải sinh hoạt khác trên địa bàn thành phố đảm bảo thu gom, vận chuyển rác được diễn ra liên tục, không để xảy ra tình trạng ô nhiễm môi trường.

Trước đó, ngày 25/9, Công an thành phố Đà Nẵng phối hợp với Cục Cảnh sát môi trường (Bộ Công an) phát hiện Công ty cổ phần Môi trường Huy Hoàng ECO có hành vi chôn lấp, đổ chất thải trái quy định tại thôn Phú Quý, xã Đại Lộc, thành phố Đà Nẵng.

Kết quả điều tra ban đầu xác định, nhà máy đã tiếp nhận, xử lý rác thải sinh hoạt từ một số địa phương của tỉnh Quảng Nam cũ. Tuy nhiên, từ năm 2024 đến nay, công ty này đã tập kết, đổ trái phép hơn 20.000 tấn chất thải (số liệu tạm tính ban đầu) phát sinh trong quá trình xử lý rác, vi phạm nghiêm trọng pháp luật về bảo vệ môi trường.

UBND thành phố Đà Nẵng giao Công an thành phố chủ trì, phối hợp Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành điều tra, xác minh toàn bộ quá trình xử lý rác thải sinh hoạt tại Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt Bắc Quảng Nam trong thời gian qua; khẩn trương làm rõ các hành vi, vi phạm và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với doanh nghiệp này.

Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ liên quan đến Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt Bắc Quảng Nam để phục vụ quá trình điều tra, xử lý. Ngoài ra, nghiên cứu phương án tiếp nhận, xử lý đảm bảo vệ sinh môi trường theo quy định đối với khối lượng chất thải mà doanh nghiệp này đã đổ thải trái quy định.

Trần Tĩnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Dự án gia cố đê sông Càn chậm tiến độ, người dân thấp thỏm mùa mưa bão

Dự án gia cố đê sông Càn chậm tiến độ, người dân thấp thỏm mùa mưa bão

Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Thanh Hóa thì Dự án Xử lý sự cố sạt lở đê tả sông Càn thuộc xã Nga An phải hoàn thành vào tháng 3/2026. Mặc dù chủ đầu tư UBND xã Nga An đã gia hạn thêm 5 tháng, nhưng đến nay mới hoàn thành 65-70%. Các hộ dân dọc tuyến đi lại rất khó khăn, nắng bụi, mưa lầy lội, đặt biệt lo lắng vì đang trong mùa mưa bão nguy cơ sạt lở đê…
Tìm giải pháp chấm dứt tình trạng thả rông gia súc

Tìm giải pháp chấm dứt tình trạng thả rông gia súc

Tình trạng gia súc thả rông trên các tuyến đường, khu đất công cộng tại phường Quy Nhơn Đông (tỉnh Gia Lai) không chỉ gây mất mỹ quan, ảnh hưởng vệ sinh môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

UBND tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục triển khai hiệu quả Đề án xử lý lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở giai đoạn 2026-2030 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Sau thời gian dài chậm trễ do vướng giải phóng mặt bằng, việc thi công một đoạn trong dự án cải tạo nâng cấp cục bộ Tỉnh lộ 5, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chậm trễ do điều chỉnh, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước ngầm. Kết quả là, đoạn tuyến qua dốc 30 (thuộc địa phận xã Kiến Đức) dang dở giữa cao điểm mùa mưa, việc đi lại trơn trượt, khó khăn và trở thành “nút thắt” giữa dự án.