Cần quy hoạch nghề nuôi cá lồng bè trên biển Hòn Nghệ

Người dân xã đảo Hòn Nghệ, huyện Kiên Lương (Kiên Giang), mỗi năm xuất bán hàng trăm tấn cá cho thị trường trong nước và phục vụ cho xuất khẩu. Cũng vì vậy, nghề nuôi cá lồng bè ở đây cũng phát triển nhanh chóng, giúp cho người dân có cuộc sống ổn định. Tuy nhiên nghề nuôi cá lồng bè ở đây vẫn chưa thật sự có hướng đi bền vững vì gặp nhiều rủi ro.

Hiện nay tại xã đảo Hòn Nghệ, huyện Kiên Lương có 180 hộ nuôi với 1.000 lồng bè, chủ yếu là cá bớp và cá mú sao để xuất khẩu, một số ít nuôi cá tạp để tiêu thụ nội địa.

Anh Lâm Phú Thuần, ngư dân có gần 10 năm nuôi cá lồng bè tại xã đảo Hòn Nghệ cho biết, hiện gia đình anh nuôi 10 lồng bè. Với số lồng bè này, mỗi năm thả nuôi gần 10 ngàn con cá bớp và cá mú sao, nếu thuận lợi mỗi năm thu lợi vài trăm triệu đồng. Vì trước đây đầu ra tiêu thụ tương đối ổn định, còn hiện nay nghề nuôi cũng gặp khó, khi mà nuôi đạt thì giá sụt giảm, còn ngược lại nuôi bị hao hụt, đạt thấp thì được giá, tình trạng này diễn ra liên tiếp hai năm nay.

Cần quy hoạch nghề nuôi cá lồng bè trên biển Hòn Nghệ ảnh 1

Nuôi cá lồng bè trên biển ở Kiên Giang. Ảnh: Lê Huy Hải/TTXVN.

Hiệu quả từ mô hình nuôi cá lồng bè tại xã Hòn Nghệ phát triển nhanh và rộng, tạo điều kiện cho nhiều hộ dân tại địa phương phát triển. Thế nhưng, hiện tại người dân đang gặp phải khó khăn về vốn để đầu tư nuôi trồng. Bên cạnh đó, kỹ thuật nuôi, chăm sóc, quản lý của người dân còn hạn chế, nên nguy cơ rủi ro vẫn còn cao. Hiện tượng cá chết vẫn còn xảy ra làm ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập của người dân.

Một trong những khó khăn nữa là hầu hết các mô hình nuôi cá lồng bè tại xã đảo Hòn Nghệ đến nay đều tự phát, chưa có sự hợp tác của ngành khuyến ngư với ngư dân nên không tránh được rủi ro về chất lượng con giống và các loại bệnh trên cá.

Theo anh Lâm Phú Thuần, do không am hiểu về loại cá giống nên thường gặp giống không tốt thì cá bị ghẻ, sốt xuất huyết đuôi. Theo nhận định ban đầu của người dân thì do nguồn nước bị ô nhiễm chứ nguyên nhân sâu xa thì không thể biết được.

Ông Huỳnh Văn Chiều, Chủ tịch UBND xã Hòn Nghệ cho biết, để nghề nuôi cá lồng bè trên biển phát triển, thời gian tới cần sự giúp đỡ của ngành chuyên môn quan tâm hỗ trợ về quy hoạch vùng nuôi, kỹ thuật cũng như cách chăm sóc, điều trị cho cá.

Để mang lại hiệu quả kinh tế cho người dân trên xã đảo Hòn Nghệ, mong rằng tỉnh Kiên Giang sớm quy hoạch lại vùng nuôi, xây dựng trại sản xuất giống; đồng thời đề ra những giải pháp chính sách thích hợp, như việc kiến nghị xây dựng bờ kè kiên cố chắn sóng để nghề nuôi cá lồng bè trên biển của người dân xã Hòn Nghề phát triển bền vững.

Lê Sen (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.