Ngày 29/5, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đã chủ trì Hội nghị về tình hình bảo đảm trật tự an toàn giao thông quý II, các giải pháp quý III năm 2013. Hội nghị được truyền hình trực tuyến tại Trụ sở Chính phủ và 63 điểm cầu tại tất cả các địa phương.
Tai nạn giao thông giảm về số vụ nhưng số người chết gia tăng
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, 5 tháng đầu năm 2013, toàn quốc xảy ra 12.052 vụ tai nạn giao thông, chết 4.163 người, bị thương 12.171 người. So với cùng kỳ năm 2012, giảm 2.089 vụ nhưng tăng 28 người chết (tăng 0,68%), giảm 3.047 người bị thương. Trong đó, tai nạn trên tuyến đường bộ xảy ra trên 11.800 vụ, làm 4.072 người chết và 12.066 người bị thương. Nguyên nhân tăng số người chết do tai nạn giao thông là do số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tăng cao so với cùng kỳ. Phân tích các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng cho thấy các nguyên nhân chính là do ý thức, đạo đức và sức khỏe của người lái xe không đảm bảo theo quy định. Hành vi vi phạm về tốc độ chiếm từ 18% – 24%, đi sai phần đường 24% – 32% và vượt xe không đúng quy định chiếm từ 12% – 19%.
 Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại Hội nghị. Ảnh: An Đăng - TTXVN |
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng địa phương còn chưa quyết liệt trong kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm về các điều kiện kinh doanh vận tải khi thực hiện thủ tục cấp phép và quá trình hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. 29 tỉnh, thành phố tăng số người chết vì tai nạn giao thông, trong đó có 10 tỉnh, thành phố có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 30% là Đắc Nông, Bà Rịa – Vũng Tàu, Phú Thọ, Ninh Thuận, Thừa Thiên – Huế, Bình Thuận, Lạng Sơn, Sơn La, Khánh Hòa, Lào Cai.
Kiến nghị nhiều giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông
Là tỉnh tai nạn giao thông tăng cả 3 tiêu chí, tăng 24,2% về số vụ, 77,8% số người chết, 35,1% số người bị thương so với cùng kỳ năm trước, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Chiến Thắng cho biết: Phân tích nguyên nhân tai nạn cho thấy chủ yếu các vụ tai nạn xảy ra là do vi phạm về phần đường, làn đường (chiếm 25,6%), tránh vượt sai quy định, vi phạm tốc độ, thiếu quan sát. Tai nạn giao thông chủ yếu là do xe mô tô. Tuy số vụ tai nạn liên quan đến ô tô khách không nhiều nhưng lại là những vụ nghiêm trọng nên số người chết và bị thương do ô tô khách vẫn chiếm tỷ lệ cao. Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ngày 8/3 làm 12 người chết và hàng chục người bị thương, Khánh Hòa đã chỉ đạo triển khai nhiều biện pháp quyết liệt trên tuyến Quốc lộ 1A đi qua địa bàn tỉnh. Lực lượng công an được tăng cường, tăng số lượt tuần tra, điểm tuần tra 24/24h để xử lý các hành vi vi phạm, giảm bớt các vụ tai nạn nghiêm trọng. Sở Giao thông - Vận tải tỉnh cũng kiểm tra các công ty xe khách về chấp hành quy định giao thông, bảo dưỡng duy tu một số đoạn đường, kiểm tra, xử lý, kiến nghị xử lý các điểm đen trên tuyến quốc lộ 1A và các tỉnh lộ, đặt thêm nhiều biển báo...
Ông Nguyễn Chiến Thắng cũng chỉ ra một trong những nguyên nhân gây nên số vụ tai nạn gia tăng là do số phương tiện tăng quá nhanh so với ý thức của người dân và so với hạ tầng giao thông, việc khắc phục, giảm tai nạn là nhiệm vụ rất lâu dài; đồng thời đề xuất tăng nặng mức xử phạt các hành vi vi phạm, ngoài phạt tiền cần có thêm các chế tài khác.
Phân tích các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra do vi phạm lỗi tốc độ, chiếm làn đường thường ở xa, ở sau các trạm, những nơi có cảnh sát giao thông chốt, Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an khẳng định: Việc chấp hành luật lệ giao thông mang tính đối phó nhiều hơn là tự nguyện. Trung tướng Phạm Quý Ngọ đề nghị cần có cơ chế để người dân, báo chí tham gia giám sát quá trình sát hạch lái xe, đánh giá toàn diện hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa bằng ô tô, phương tiện thủy, xác định rõ trách nhiệm của chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện để xử lý nghiêm, quan tâm đầu tư để hoàn thiện hệ thống dữ liệu quản lý lái xe, phương tiện; đồng thời sửa Nghị định 34/2010/NĐ-CP về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ theo hướng tăng nặng mức xử phạt, tước giấy phép lái xe vĩnh viễn đối với các tài xế gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Quyết liệt hơn nữa trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông
Phát biểu chỉ đạo, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định số vụ tai nạn giao thông tuy có giảm nhưng số người chết lại tăng lên, trong đó tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tăng cao so với cùng kỳ là chưa đạt chỉ tiêu Quốc hội đề ra. Biểu dương 8 tỉnh đã có nhiều cố gắng nỗ lực giảm sâu số người chết vì tai nạn giao thông, Phó Thủ tướng cũng nghiêm khắc phê bình Trưởng Ban an toàn giao thông của 9 tỉnh đã để xảy ra tai nạn giao thông tăng cao, gồm Đắc Nông, Bà Rịa – Vũng Tàu, Phú Thọ, Ninh Thuận, Thừa Thiên – Huế, Bình Thuận, Lạng Sơn, Sơn La, Lào Cai.
Phó Thủ tướng yêu cầu các cấp, các ngành, các địa phương quyết liệt hơn nữa trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, triển khai nghiêm túc Chỉ thị 18 của Ban Bí thư để thực hiện mục tiêu giảm 5% – 10% cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và bị thương, coi đây là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị. Từng địa phương phải rà soát lại các khâu yếu, các điểm đen, có biện pháp khắc phục, nghiêm khắc xử lý vi phạm, nghiêm cấm cán bộ các cấp xin cho các trường hợp vi phạm luật giao thông. Phó Thủ tướng chỉ đạo: Giữ giấy phép lái xe, xử lý nghiêm phương tiện chạy quá tải, ép khách, các hành vi vô trách nhiệm khi lái xe, xử lý cả tài xế và chủ phương tiện. Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng công an tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm xe khách, tập trung xử lý các lỗi vi phạm tốc độ, lấn đường, vi phạm nồng độ cồn, nghiện hút, chở quá số người quy định; trong điểm là các tuyến quốc lộ 1, 5, 14, 18. Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải tập trung xử lý tình trạng xe chở quá khổ, quá tải, trọng điểm là các quốc lộ 1, 3, 5, 70, 20, 14. Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống trạm kiểm tra tải trọng xe. Các bộ đẩy mạnh thanh tra, kiểm tra, đôn đốc thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục triển khai Chỉ thị 04/CT-TTg về tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện chiến dịch “kiểm soát tốc độ” từ ngày 1/7 – 30/9, chiến dịch phòng chống uống rượu bia – lái xe từ tháng 10 đến hết năm 2013. Phó Thủ tướng chỉ đạo tổ chức kiểm tra thực hiện Chỉ thị số 18 – CT/TW ở tất cả các địa phương, đặc biệt các địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng cao trong 4 tháng đầu năm; ban hành tiêu chí để nghiên cứu, phân tích, đánh giá tai nạn giao thông và mức độ hoàn thành nhiệm vụ của ban an toàn giao thông các tỉnh, thành phố.
Để đảm bảo quyền lợi cần thiết cho lực lượng cảnh sát giao thông trực tiếp làm nhiệm vụ, Phó Thủ tướng chỉ đạo chậm nhất đến ngày 15/6, Bộ Tài chính hoàn thiện Thông tư sửa đổi Thông tư 89/2007/TT-BTC về hướng dẫn việc thu, nộp tiền phạt, quản lý và sử dụng tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa.
Chu Thanh Vân
