Cà Mau: Đò lật úp, 11 người thoát nạn, một người tử vong

Thông tin từ Công an huyện U Minh, tỉnh Cà Mau, tại địa phương này vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông đường thủy nghiêm trọng, khiến một người tử vong.

Theo đó, vào khoảng 7 giờ 30 phút cùng ngày 20/8, tại khu vực bến sông Vàm Cái Tàu (thuộc ấp 6, xã Khánh An, huyện U Minh) 10 công nhân đi đò dọc sang bên kia sông thì bất ngờ gặp tai nạn. Cụ thể, chiếc đò dọc mang biển kiểm soát CM-2370, do ông Nguyễn Hoàng Nhung (58 tuổi, ấp 6, xã Khánh An) điều khiển chở theo 10 công nhân chạy theo hướng từ thành phố Cà Mau về huyện U Minh, đến đoạn gần Nhà máy Đạm Cà Mau thì xảy ra va chạm với chiếc ghe mang biển kiểm soát AG -10386, do anh Đào Văn Thắng (33 tuổi, ngụ huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp) điều khiển.

Vụ va chạm đã khiến chiếc đò dọc lật úp, anh Nguyễn Thanh Hiền (31 tuổi, ngụ huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) tử vong do không biết bơi. 11 người còn lại (gồm 9 công nhân, ông Nguyễn Hoàng Nhung và anh Đào Văn Thắng) bơi được vào bờ. Vụ việc đang được ngành chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Huỳnh Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.