Cà Mau đẩy mạnh mở rộng cơ hội đầu tư đa lĩnh vực

Sáng 18/11, UBND tỉnh Cà Mau phối hợp UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức sự kiện “Xin chào Cà Mau” nhằm mở ra không gian quảng bá toàn diện về tiềm năng, thế mạnh và cơ hội đầu tư của vùng đất cực Nam Tổ quốc. 

Theo UBND tỉnh Cà Mau, vùng đất cực Nam của Tổ quốc sở hữu diện tích hơn 7.900 km², dân số hơn 1,2 triệu người, giữ vị trí chiến lược về kinh tế, quốc phòng và an ninh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Từ năm 2020 đến 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP đạt hơn 7%/năm, khẳng định nội lực phát triển vững chắc.

Trong nông nghiệp, Cà Mau xác định tôm là sản phẩm chủ lực, hướng đến mục tiêu trở thành “thủ phủ tôm” của Việt Nam. Hiện nay, sản lượng đạt hơn 500.000 tấn/năm, kim ngạch xuất khẩu vượt 2,5 tỷ USD, sản phẩm có mặt tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đây là nền tảng quan trọng để phát triển chuỗi chế biến sâu, nâng cao giá trị nông - thủy sản.

Ở lĩnh vực công nghiệp - năng lượng, Cà Mau đang nổi lên như một trung tâm năng lượng tái tạo của cả nước. Hiện nay, tỉnh có gần 900 MW điện gió ven biển và nhiều dự án trọng điểm như Nhà máy Điện - Đạm Cà Mau, các dự án khí - điện - đạm mở rộng. Quy hoạch Điện VIII xác định khu vực này có khoảng 34 dự án điện gió với tổng công suất trên 2.300 MW. Cà Mau cũng đã trình Chính phủ cơ chế xuất khẩu điện xanh, đặt mục tiêu xuất khẩu khoảng 5.000 MW vào năm 2040.

Du lịch là một điểm sáng khác của tỉnh. Hiện nay, Cà Mau có 12 điểm du lịch được công nhận cấp vùng, thu hút gần 3 triệu lượt khách/năm, trong đó có 400.000 khách quốc tế. Tổng doanh thu du lịch đạt hơn 3.100 tỷ đồng. Với hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng, hệ thống sông rạch dày đặc và văn hóa bản địa độc đáo, Cà Mau đang hướng tới phát triển du lịch sinh thái, trải nghiệm và cộng đồng.

Bước vào giai đoạn 2025 - 2030, Cà Mau đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số với ba đột phá chiến lược: Hoàn thiện hạ tầng giao thông và cảng biển; phát triển mạnh kinh tế biển, năng lượng tái tạo; thúc đẩy công nghiệp chế biến, nông nghiệp công nghệ cao và du lịch sinh thái.

Ông Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau cho biết, sắp tới, địa phương sẽ ưu tiên hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp gắn với bảo tồn hệ sinh thái. Cùng với đó, Cà Mau đẩy mạnh cải cách hành chính, xây dựng đội ngũ cán bộ “4 sẵn sàng” gồm: sẵn sàng hỗ trợ, tháo gỡ, đồng hành và phục vụ nhà đầu tư.

Tỉnh cũng thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và huy động hiệu quả các nguồn lực xã hội để tạo động lực tăng trưởng bền vững. Đồng thời, Cà Mau sẽ tăng cường liên kết vùng với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh ĐBSCL để mở rộng thị trường, thu hút dòng vốn chiến lược vào năng lượng tái tạo, kinh tế biển và du lịch sinh thái; chú trọng hoàn thiện cơ chế ưu đãi đầu tư, bảo đảm môi trường kinh doanh minh bạch, an toàn và ổn định lâu dài cho doanh nghiệp.

Mặc dù sở hữu tiềm năng nổi trội, Cà Mau vẫn đối mặt nhiều thách thức cần giải quyết để tạo bước phát triển đột phá. Ông Nguyễn Đức Hiển, Phó Trưởng Ban Chính sách và Chiến lược Trung ương cho biết, Cà Mau đang đối mặt nhiều hạn chế mang tính cấu trúc, khiến chi phí phát triển bị đội lên và làm giảm sức cạnh tranh của tỉnh.

Cụ thể, hạ tầng giao thông còn thiếu đồng bộ, chưa tạo được sự kết nối mạnh mẽ với các trung tâm kinh tế trong vùng. Địa hình sông rạch chằng chịt, nền đất yếu làm chi phí đầu tư hạ tầng cao hơn nhiều so với các tỉnh khác. Bên cạnh đó, Cà Mau thiếu nguồn vật liệu xây dựng tại chỗ, phải phụ thuộc vận chuyển xa, khiến tiến độ và chi phí các dự án giao thông, công nghiệp, đô thị đều chịu áp lực lớn.

Từ thực trạng trên, ông Nguyễn Đức Hiển đề xuất một số nhóm giải pháp trọng tâm cho giai đoạn tới. Trước hết, Cà Mau cần xác định đúng lĩnh vực đột phá, tập trung nguồn lực cho các ngành có lợi thế cạnh tranh dài hạn như năng lượng tái tạo, kinh tế biển, chuỗi giá trị tôm và hệ thống khu công nghiệp gắn với cảng biển. Đây được xem là các trụ cột có khả năng tạo sức lan tỏa và đóng góp lớn cho tăng trưởng GRDP.

Về hạ tầng, tỉnh cần hoàn thiện quy hoạch đồng bộ và thúc đẩy đầu tư các dự án chiến lược, đặc biệt là cao tốc, trục ven biển, tuyến logistics liên kết vùng và cảng Hòn Khoai, mắt xích quan trọng trong kết nối vận tải quốc tế. Khi hạ tầng được thông suốt, chi phí logistics giảm, năng lực cạnh tranh của hàng hóa Cà Mau sẽ được nâng lên đáng kể.

Song song đó, tỉnh cần đẩy mạnh chế biến sâu, ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm gia tăng giá trị cho thủy sản, mở rộng thị trường xuất khẩu và giảm dần phụ thuộc vào sản phẩm sơ chế.

Theo ông Đức Hiển, một nhiệm vụ quan trọng khác là cải thiện môi trường đầu tư. Theo tinh thần Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Cà Mau cần rút ngắn tối đa thủ tục hành chính, xây dựng bộ máy chính quyền theo hướng “phục vụ thay vì quản lý”. 

Ngoài ra, chính quyền phải đồng hành cùng doanh nghiệp từ lúc khảo sát, lập dự án đến triển khai thực tế, bảo đảm sự minh bạch, nhất quán và hỗ trợ kịp thời. "Chỉ khi hệ thống chính quyền thật sự lấy doanh nghiệp làm trung tâm, Cà Mau mới thu hút được nguồn lực lớn và phát triển bứt phá trong thập niên tới", ông Đức Hiển cho biết thêm.

Dưới góc độ địa phương, ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, chỉ trong thời gian ngắn, quan hệ hợp tác giữa TP Hồ Chí Minh và Cà Mau đã có bước phát triển mạnh mẽ và thực chất. Trong thời gian tới, TP Hồ Chí Minh cam kết đồng hành, chia sẻ kinh nghiệm và tạo điều kiện thuận lợi nhất để Cà Mau phát huy lợi thế. 

"TP Hồ Chí Minh đánh giá rất cao tiềm năng của Cà Mau trong năng lượng tái tạo, công nghiệp chế biến, logistic và du lịch. Tuy nhiên, để thu hút các doanh nghiệp lớn từ TP Hồ Chí Minh, địa phương cần ưu tiên cải thiện hạ tầng giao thông, nâng cấp kết nối cảng biển - đường bộ - đường thủy, đồng thời xây dựng chuỗi cung ứng nông - thủy sản ổn định, chất lượng cao", ông Nguyễn Văn Dũng cho biết thêm.