Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cho biết, mức tăng trưởng trên được coi là thành công nhất của thương hiệu này trong suốt 22 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam.
 Mẫu xe Mercedes GLC class 2016. Ảnh: Thế Anh/TTXVN |
Đáng chú ý, trong khi hàng loạt thương hiệu ô tô từ bình dân đến xe sang tại Việt Nam liên tiếp giảm giá để kích cầu thì MBV với hàng chục sản phẩm có giá bán từ 1,339 tỷ đến 14,448 tỷ đồng gần như đứng ngoài cuộc nhưng vẫn có mức tăng trưởng cao.
Đây cũng là thương hiệu xe không chịu tác động nhiều đến việc điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN vào Việt Nam theo Hiệp định thương mại hàng hóa ATIGA giảm còn 0% từ đầu năm 2018.
MBV cho biết, bên cạnh hai mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này cũng như toàn thị trường xe sang là C-Class và GLC, mẫu xe E-Class thế hệ mới (W213) cũng có tăng trưởng đột phá với hơn 600 xe được bàn giao đến tay khách hàng từ khi ra mắt vào cuối năm 2016.
Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay MBV cũng đã nhận được hơn 100 đơn hàng cho thương hiệu xe siêu sang Mercedes-Maybach. Trong đó, có hơn 50 xe hãng đã bàn giao cho khách hàng.
Tại Việt Nam, E-Class được MBV phân phối với ba phiên bản gồm E 200, E 250 và E 300 AMG với mức giá lần lượt là 2,099 tỷ, 2,479 tỷ và 3,049 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Với thương hiệu xe siêu sang Mercedes-Maybach, MBV phân phối ba mẫu Maybach S 400, Maybach S 500 và Maybach S 600 có giá bán lần lượt là 6,899 tỷ, 10,999 tỷ và 14,448 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).
Với mức tăng trưởng hơn 60% trong 6 tháng đầu năm của MBV, giới chuyên doanh ô tô cho rằng, Mercedes thuộc phân khúc xe sang, nhưng lại ít chịu ảnh hưởng từ việc điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN. Do đó, khách hàng không có tâm lý chờ đợi MBV giảm giá mới quyết định mua xe như các thương hiệu khác đang thực hiện liên tiếp từ đầu năm đến nay.
