Bước đột phá của Hãng GM trong công nghệ chế tạo ô tô tại Mỹ

Các kỹ sư và nhà khoa học thuộc tập đoàn chế tạo ô tô lớn nhất thế giới General Motors (GM) của Mỹ thông báo họ đang có những bước đi nhảy vọt hướng tới chế tạo các thế hệ ô tô nhẹ hơn bằng việc mở rộng quy mô sử dụng khoáng chất Magnesium để chế tạo các phụ tùng của xe ô tô.

Các kỹ sư và nhà khoa học thuộc tập đoàn chế tạo ô tô lớn nhất thế giới General Motors (GM) của Mỹ thông báo họ đang có những bước đi nhảy vọt hướng tới chế tạo các thế hệ ô tô nhẹ hơn bằng việc mở rộng quy mô sử dụng khoáng chất Magnesium để chế tạo các phụ tùng của xe ô tô. 


Phát biểu ngày 28/10 của chuyên gia nghiên cứu vật liệu của GM, ông Jon Carter cho biết các phụ tùng ô tô được chế tạo từ việc nung nóng các thanh Magnesium trọng lượng nhẹ sẽ giúp GM và các hãng ô tô khác thỏa mãn các tiêu chuẩn ngày càng ngặt nghèo hơn về tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Mỹ. 

Bước đột phá của Hãng GM trong công nghệ chế tạo ô tô tại Mỹ ảnh 1

Việc sử dụng các tấm Magnesium để chế tạo phụ tùng ô tô được coi là một sự đột phá quan trọng của GM. Nguồn: Internet.

Magnesium hiện đã được sử dụng tương đối phổ biến để chế tạo các phụ tùng xe ô tô từ tay lái tới các phụ tùng khác.

Tuy nhiên, ông Dick Schultz, Giám đốc công ty Ducker Worldwide và cũng là một chuyên gia về vật liệu tại GM cho rằng việc sử dụng các tấm Magnesium để chế tạo phụ tùng ô tô có thể được coi là một sự đột phá quan trọng của GM tiến tới mục tiêu ngày càng sử dụng rộng rãi hơn magiê vào việc chế tạo ô tô.

GM hiện đang từng bước triển khai dự án sử dụng các tấm Magnesium để sản xuất các bộ phận lớn hơn như tấm phía trong của các cánh cửa xe ô tô và nắp đậy của các cốp xe, làm cho trọng lượng của xe ô tô nhẹ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu.

Kỹ sư của GM, ông Paul Krajewski cho biết tuy giá thành đắt hơn từ 3 đến 4 lần so với nhôm, nhưng với trọng lượng nhẹ hơn 75% so với thép và nhẹ hơn 33% so với nhôm, nếu sử dụng rộng rãi vật liệu magiê vào việc chế tạo phụ tùng ô tô thì sẽ góp phần giảm giá thành. 


GM dự kiến trong quý IV/2012 sẽ cho xuất xưởng và đưa ra thị trường bán cho khách hàng khoảng 50 chiếc xe đầu tiên mà phụ tùng của chúng được chế tạo từ các tấm magiê.

Theo kế hoạch, đến năm 2020, vật liệu Magnesium sẽ góp phần giảm khoảng 15% trọng lượng của các chiếc xe ô tô, giúp tiết kiệm từ 9% đến 12% nhiên liệu tại thị trường Mỹ.

Ngành công nghiệp ô tô đã và đang sử dụng các tấm thép để chế tạo nắp đậy cốp xe, nắp cabô và cánh cửa xe ô tô hơn 100 năm qua. Các tấm Magnesium là hợp chất chứa 96% magiê, 3% nhôm và 1% kẽm.

TTXVN/ Tin Tức

Dành cho bạn

Microsoft khắc phục sự cố gây gián đoạn nhiều dịch vụ trên toàn cầu

Microsoft khắc phục sự cố gây gián đoạn nhiều dịch vụ trên toàn cầu

Ngày 12/11, Tập đoàn Microsoft cho biết đang nỗ lực khắc phục sự cố ngừng hoạt động nghiêm trọng của một số dịch vụ, trong đó có Outlook, đồng thời tìm kiếm các giải pháp thay thế trong bối cảnh nhiều người dùng trên thế giới không thể truy cập vào các dịch vụ thiết yếu của hãng.

SpaceX hướng tới cột mốc mới với tên lửa Starship tái sử dụng hoàn toàn

SpaceX hướng tới cột mốc mới với tên lửa Starship tái sử dụng hoàn toàn

Tập đoàn SpaceX của tỷ phú Elon Musk dự kiến tiến hành chuyến bay thử nghiệm thứ 15 của tên lửa Starship - hệ thống tên lửa lớn nhất và mạnh nhất thế giới - với mục tiêu lần đầu tiên thu hồi tầng trên của tên lửa bằng hệ thống cánh tay robot sau khi tàu hoàn thành hành trình trên quỹ đạo.

Đường dây 500kV đi qua địa bàn tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Ngọc Hà/TTXVN

Từ NIS2 của châu Âu đến bài toán bảo vệ hạ tầng số trọng yếu tại Việt Nam

Các cuộc tấn công mạng vào hệ thống làm lạnh tại châu Âu cho thấy thiết bị kết nối Internet có thể trở thành điểm yếu gây gián đoạn dịch vụ thiết yếu. Từ kinh nghiệm triển khai NIS2, Việt Nam cần gắn thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW với bảo vệ hạ tầng số trọng yếu, quản trị rủi ro và khả năng phục hồi.

OpenAI, Google, Anthropic đối mặt vụ kiện yêu cầu ngừng phát triển AI tiên tiến

OpenAI, Google, Anthropic đối mặt vụ kiện yêu cầu ngừng phát triển AI tiên tiến

Ngày 12/11, một nhóm tổ chức phi lợi nhuận đã đệ đơn kiện các công ty OpenAI, Anthropic, Meta và Google thuộc tập đoàn Alphabet, bộ phận trí tuệ nhân tạo (AI) của SpaceX, đề nghị tòa án ngăn các doanh nghiệp này tiếp tục phát triển những mô hình AI tiên tiến nhất do lo ngại công nghệ này có thể gây nguy hiểm cho nhân loại.