Cụ thể, trong quý III vừa qua, Boeing lỗ 1,6 tỷ USD, thấp hơn khoản lỗ 3,3 tỷ USD được ghi nhận trong cùng kỳ năm trước.
Vấn đề mới nhất xảy ra với Boeing 737 là do các lỗ biến dạng được khoan trên một phần thân máy bay giúp duy trì áp suất máy bay. Boeing cho biết đây không phải là "vấn đề an toàn tức thời của chuyến bay". Tuy nhiên, công ty đang kiểm tra và khắc phục lỗi trên những chiếc máy bay chưa được bàn giao. Do đó, Boeing sẽ bàn giao khoảng 375 - 400 chiếc Boeing 737 trong năm nay, giảm so với mức 400 - 450 chiếc như dự kiến trước đó.
Lợi nhuận của Boeing trong quý này cũng chịu ảnh hưởng do khoản lỗ 482 triệu USD liên quan tới chuyên cơ Air Force One (Không lực Một) của tổng thống Mỹ do những thay đổi về kỹ thuật cũng như những bất ổn trong lực lượng lao động và việc giải quyết các cuộc đàm phán với nhà cung cấp. Ngoài ra, Boeing cũng gánh thêm khoản thiệt hại 315 triệu USD do các khoản lỗ trong một hợp đồng vệ tinh, cũng nằm trong mảng quốc phòng, vũ trụ và an ninh của Boeing.
Về mặt tích cực, Boeing tái khẳng định triển vọng của dòng tiền tự do và cho biết kế hoạch thúc đẩy sản xuất loại máy bay khác có tên 787 Dreamliner vẫn đang đi đúng hướng. Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun nhấn mạnh: "Công việc quan trọng mà chúng tôi đang thực hiện là tăng cường và tuân thủ nghiêm ngặt đối với hệ thống chất lượng của mình cũng như xây dựng văn hóa giải quyết mọi vấn đề một cách minh bạch bất kể quy mô. Điều này dù có thể tạo ra những thách thức ngắn hạn nhưng đó là cách Boeing đặt mình đi đúng hướng cho tương lai lâu dài của công ty".
