Bộ Xây dựng kiểm tra sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 2/11, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ Trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm Trưởng đoàn tiến hành kiểm tra thực tế tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) và Dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chú thích ảnh
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ thi công sân bay Long Thành.

Tại công trường các dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, thời gian qua, các đơn vị có nhiều nỗ lực, vượt qua khó khăn, đảm bảo tiến độ dự án. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cần tiếp tục tập trung nguồn lực, tuyệt đối giữ cam kết hoàn thành đúng tiến độ dự án, làm dứt điểm các phần việc; tập kết đủ nguồn nguyên vật liệu, đặc biệt là đá xây dựng để tới đây khi mùa khô bắt đầu sẽ dồn lực thi công cả ngày lẫn đêm.

Với sân bay Long Thành, để đạt mục tiêu đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025, nhà thầu cần tập trung hoàn thành các hạng mục trọng yếu như đường dẫn từ tuyến T1 đến nhà ga hành khách sân bay Long Thành, đường cất hạ cánh. Bên cạnh đẩy nhanh tiến độ, các đơn vị phải tăng cường giám sát, đảm bảo chất lượng công trình. Tổng công ty Cảng  hàng không Việt Nam phối hợp cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành thủ tục để triển khai đầu tư đường cất, hạ cánh thứ 3 cũng như giai đoạn 2, sân bay Long Thành - Bộ trưởng nhấn mạnh.

Chú thích ảnh
Nhà ga hành khách được coi là trái tim của sân bay Long Thành.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, hiện các đơn vị đang huy động khoảng 17.000 nhân lực, máy móc thi công “3 ca, 4 kíp” tại các gói thầu sân bay Long Thành, tiến độ dự án đảm bảo. Trong đó, hạng mục phức tạp là các tuyến tuy-nen kỹ thuật (công trình ngầm xây dựng dưới mặt đất để chứa hệ thống dây cáp, đường ống kỹ thuật) đã hoàn thành khoảng 20 trên tổng số gần 22 km.

Công trình nhà ga hành khách đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Nhà thầu đang hoàn thiện lớp mái tại khu cánh và khu trung tâm; kết cấu thép khu cầu ống lồng; lắp đặt vách kính; ốp lát đá; thi công hệ thống điện, cấp thoát nước, phòng cháy chữa cháy; một số thiết bị tại nhà ga đang được lắp đặt. Đường cất hạ cánh số 1 đã cơ bản hoàn thành.

Các gói thầu như: hệ thống cung cấp nhiên liệu; nhà để xe; lắp đặt và cung cấp thiết bị hệ thống quản lý sân bay; xây dựng nhà ga hàng hóa số 1 và công trình phụ trợ; đường cất hạ cánh thứ 2; giao thông kết nối vượt tiến độ từ 3 đến 6 tháng.

Chú thích ảnh
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dự án thành phần 2 dài hơn 18 km, đến nay sản lượng thi công đạt hơn 70% giá trị hợp đồng. Với phần đường đã cơ bản hoàn thành đắp đất K95, đang tiến hành cấp phối đá dăm, gia cố xi măng, bê tông nhựa. Hệ thống cầu trên tuyến đã cơ bản hoàn thành cọc khoan nhồi, mố trụ và đúc đủ toàn bộ phiến dầm. Khoảng 3 tháng qua, thời tiết mưa nhiều gây khó khăn cho quá trình thi công, đặc biệt là đắp nền đường.

Tin, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.