Bộ Công Thương ban hành bộ thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực xuất nhập khẩu

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1845/QĐ-BCT về việc công bố thủ tục hành chính mới ban hành và sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực xuất nhập khẩu thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Công Thương.
Chú thích ảnh
Bốc dỡ hàng xuất nhập khẩu tại cảng quốc tế Gemalink. Ảnh minh họa: Hồng Đạt/TTXVN

Quyết định 1845/QĐ-BCT được xây dựng trên nền tảng pháp lý vững chắc, bảo đảm tính hợp pháp, đồng bộ và phù hợp với các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia. Cơ sở pháp lý để ban hành Quyết định được xây dựng dựa trên hàng loạt văn bản quan trọng như: Nghị định số 40/2025/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ của Bộ Công Thương; các nghị định về kiểm soát thủ tục hành chính như 63/2010/NĐ-CP, 48/2013/NĐ-CP, 92/2017/NĐ-CP; Nghị định 31/2018/NĐ-CP hướng dẫn Luật Quản lý ngoại thương; đặc biệt là Nghị định 146/2025/NĐ-CP và Thông tư 40/2025/TT-BCT quy định về cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O).

Theo Quyết định 1845/QĐ-BCT, danh mục thủ tục hành chính áp dụng tại cả cấp trung ương và địa phương đã được rà soát và công bố chính thức. Một thủ tục hành chính hoàn toàn mới được bổ sung là việc cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O). Thủ tục này được quy định chi tiết tại Thông tư 40/2025/TT-BCT và Nghị định 146/2025/NĐ-CP, do Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) hoặc tổ chức được UBND cấp tỉnh giao thực hiện.

Bên cạnh đó, Quyết định cũng sửa đổi, bổ sung 35 thủ tục hành chính hiện hành, chủ yếu liên quan đến việc cấp C/O theo các hiệp định thương mại tự do (FTA). Các thủ tục này bao gồm cả mẫu C/O ưu đãi như D, E, AK, CPTPP, RCEP, EUR.1 và các mẫu đặc thù như ICO dành cho cà phê xuất khẩu, DA59 áp dụng với hàng hóa xuất khẩu sang thị trường châu Phi.

Ngoài ra, các thủ tục cấp lại C/O, cấp C/O hỗ trợ và cấp văn bản chấp thuận tự chứng nhận xuất xứ trong khu vực ASEAN cũng được điều chỉnh, phản ánh nhu cầu đa dạng của doanh nghiệp trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng phức tạp và đa chiều.

Đặc biệt, các quy trình cấp C/O đã được chuẩn hóa và số hóa. Doanh nghiệp được khuyến khích khai báo hồ sơ qua Hệ thống quản lý và cấp C/O điện tử (eCoSys). Thời gian giải quyết hồ sơ cũng được rút ngắn đáng kể, cụ thể: 6 giờ làm việc với hồ sơ điện tử đầy đủ và hợp lệ, 2 giờ với hồ sơ giấy hợp lệ, và tối đa 24 giờ nếu gửi qua bưu điện.

Uyên Hương (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.