Bến Tre: Sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 trong quý I

Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam cho biết, ngay sau Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, tỉnh tập trung quyết liệt đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 (nối Tiền Giang và Bến Tre), phấn đấu trong quý I/2023 hoàn thành giải phóng mặt bằng ở phía Bến Tre và đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2.
Chú thích ảnh
Xe máy công trình thực hiện Khởi công xây dựng cầu Rạch Miễu 2. Ảnh tư liệu: Huỳnh Phúc Hậu/TTXVN

Sau thời gian nghỉ Tết, cán bộ kỹ thuật, công nhân tại công trình trọng điểm dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 đã trở lại công trường làm việc với tinh thần khẩn trương. Hiện các đơn vị đang triển khai ồ ạt nhiều mũi thi công, tập trung tối đa nhân lực, thiết bị trên phạm vi đã bàn giao mặt bằng để triển khai thi công.

Theo ông Trần Ngọc Tam, nhờ sự đồng tình ủng hộ của người dân, giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 đến giờ này ở phía Bến Tre đã nỗ lực thực hiện được hơn 90%. Thời gian tới, đối với những yêu cầu tăng giá đền bù theo kiến nghị của một số hộ gia đình, tỉnh sẽ thành lập Tổ vận động cụ thể vào từng hộ chưa chịu nhận tiền bồi thường để tuyên truyền cho bà con thấu hiểu, đồng tình và bàn giao mặt bằng. Đối với những kiến nghị mà tỉnh xét thấy là phù hợp thì cũng sẽ tháo gỡ, giải quyết theo đúng quy định.

Trước mắt, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre đề nghị UBND huyện Châu Thành và Thành phố Bến Tre phải có danh sách cụ thể từng hộ, trên cơ sở đó phối hợp tốt với Tổ vận động của tỉnh phân công, phân nhiệm vụ cụ thể và tiến hành vận động từng trường hợp, đẩy nhanh việc xây dựng khu tái định cư tạo điều kiện tốt nhất để người dân ổn định chỗ ở. Đồng thời, xây dựng phương án tổng thể về giải phóng mặt bằng, có dự trù kinh phí đầy đủ theo yêu cầu thực tế trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt để có vốn thực hiện giải phóng mặt bằng cho toàn dự án.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Bến Tre cho biết, UBND tỉnh phê duyệt Tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Rạch Miễu 2 tại Quyết định số 2561/QĐ-UBND ngày 02/11/2021 với giá trị hơn 457 tỷ đồng; phê duyệt điều chỉnh tổng giá trị dự toán Tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Rạch Miễu 2 tại Quyết định số 2291/QĐ-UBND ngày 29/9/2022 với tổng giá trị hơn 723 tỷ đồng, theo 4 đợt phương án bồi thường, hỗ trợ đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.

Đến nay, vốn bố trí cho tiểu dự án giải phóng mặt bằng cầu Rạch Miễu 2 hơn 716 tỷ đồng. Hiện đã phê duyệt phương án bồi thường và tạm ứng chi trả cho dân với tổng cộng 711,328 tỷ đồng/339.807,9 m2/545 hộ dân. Đến nay, đã chi trả cho 493/545 hộ với số tiền 620,860 tỷ đồng.

Ngoài ra, đối với khâu đo đạc, lập hồ sơ thu hồi đất, khảo sát xác định giá đất cụ thể, kiểm đếm tài sản bồi thường đã hoàn thành 100% toàn bộ tuyến với tổng số 545 hộ dân; trong đó, thành phố Bến Tre 317 hộ, huyện Châu Thành 228 hộ dân. Riêng tổng diện tích đất cần bàn giao là 362.787,80 m2. Hiện đã bàn giao được 289.142,10 m2, bao gồm 262.479,50 m2 đất cá nhân và 26.662,60 m2 đất công cộng; chiều dài đoạn tuyến bàn giao liên tục, đủ điều kiện thi công khoảng 7,73 km/9,42 km.

Hiện trên địa bàn huyện Châu Thành và thành phố Bến Tre, số hộ còn vướng mắc về việc di dời không nhiều, chủ yếu do chưa đồng ý giá bồi thường và chờ giải quyết tái định cư nên chưa đồng ý nhận tiền và bàn giao mặt bằng.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1741/QĐ-TTg ngày 5/11/2020. Dự án do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận quản lý dự án với tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương, thực hiện từ năm 2021-2025.

Cầu Rạch Miễu 2 cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8 km về phía thượng lưu. Dự án có điểm đầu tại Ngã tư Đồng Tâm thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang. Điểm cuối cách mố phía Bắc cầu Hàm Luông khoảng 0,71 km thuộc thành  phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre.

Tổng chiều dài dự án khoảng 17,6 km, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Trong số đó, tổng chiều dài phần cầu chính (cầu Rạch Miễu 2) dài 1.971 m vượt luồng chính sông Tiền với thiết kế cầu dây văng, nhịp chính dài 270 m, bề rộng mặt cầu là 17,5 m, quy mô 6 làn xe (4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ). Phần cầu vượt sông Mỹ Tho dài 425 m...

Công Trí (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.