Australia phát triển tàu vô cực đầu tiên trên thế giới

Các nhà khoa học tại Australia đang phát triển tàu vô vực đầu tiên trên thế giới, không cần dừng lại để tiếp liệu hoặc sạc pin.
Chú thích ảnh
Tàu vô cực đầu tiên trên thế giới sử dụng trọng lực để sạc pin điện. Ảnh: Adobe

Theo trang Daily Mail (Anh), các nhà khoa học tại Công ty Fortescue Future Industries (Australia) đã thông báo dự án chế tạo tàu chạy bằng pin hiệu quả nhất thế giới. Với ngân sách 50 triệu USD, nhiệm vụ của họ là tạo ra đoàn tàu vô cực đầu tiên chạy bằng lực hấp dẫn. Dự kiến loại tàu này sẽ được đưa vào hoạt động trong cuối thập kỷ này.

Dự án đầy hứa hẹn này được công bố sau khi Fortescue mua lại Công ty sản xuất pin Williams Advanced Engineering (WAE) có trụ sở tại Anh vào năm 2010. Hai công ty sẽ cùng hợp tác để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh, giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng động cơ diesel và giảm bớt khí thải từ hoạt động của tàu.

Tiến sĩ Andrew Forrest, nhà sáng lập và Chủ tịch của Fortescue cho biết tàu vô cực sẽ góp phần đưa Fortescue trở thành một nhân tố lớn trong thị trường thiết bị vận tải công nghiệp xanh đang phát triển toàn cầu.

“Điều này thúc đẩy các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và chính trị gia trên toàn cầu nhận ra rằng nhiên liệu hóa thạch chỉ là một trong nhiều nguồn năng lượng. Hiện nay, có rất nhiều nguồn năng lượng khác đang phát triển hiệu quả, có chi phí thấp và thân thiện với môi trường hơn”, ông nói.

Ông cho biết tàu vô cực không chỉ giúp thúc đẩy cuộc đua của Fortescue nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2030, mà còn giúp giảm chi phí vận hành và tạo ra các cơ hội bảo trì hiệu quả.

Vân Khánh/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.