Audi thiệt hại nặng nề nhất do chính sách thuế mới của Mỹ

Hoạt động kinh doanh tại Mỹ của nhà sản xuất ô tô Audi, công ty con của tập đoàn khổng lồ của Đức Volkwagen, đang có nguy cơ suy giảm nghiêm trọng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp dụng mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu vào Mỹ kể từ ngày 3/4.
Chú thích ảnh
Khu trưng bày xe của hãng Audi. Ảnh: Khánh Vân/PV TTXVN tại Hàn Quốc

Biện pháp thuế quan mới này sẽ ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng đến Audi, công ty không có cơ sở sản xuất tại Mỹ như các đối thủ cạnh tranh đồng hương Mercedes và BMW.

Tính toán của các chuyên gia trong ngành cho thấy, thuế nhập khẩu vào Mỹ tăng có thể làm giảm 10% doanh số bán hàng toàn cầu của Audi.

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, điều này có nghĩa là Audi phải đối mặt với sự lựa chọn hoặc là tăng mạnh giá bán xe và có nguy cơ mất doanh số, hoặc tự chịu chi phí để duy trì khả năng cạnh tranh. Các giám đốc điều hành Audi lo ngại thiệt hại lên tới hàng tỷ euro, đe doạ mục tiêu lợi nhuận của công ty.

Hiện hơn 1/4 tổng số xe Audi đăng ký tại Mỹ đến từ nhà máy mới nhất của Audi tại Mexico, được mở cửa vào cuối năm 2016, phần còn lại được sản xuất tại châu Âu, ở Ingolstadt và Neckarsulm (Đức), Györ (Hungary) và Bratislava (Slovakia).

Thuế ô tô hiện nay có thể khiến hầu hết các mẫu xe Audi cung cấp tại Mỹ không thể cạnh tranh được. Nếu tăng giá 25% sẽ khiến các mẫu xe như A3, Q3, A4, Q4 E-Tron, A5, Q5 và A6 gần như không bán được, đồng nghĩa với việc các mục tiêu ngắn và trung hạn của Audi đều gặp rủi ro. Với mức biên lợi nhuận hiện tại là 4,6% tại Mỹ, công ty không thể bù đắp được mức thuế quan 25%.

Audi hiện sản xuất mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ - Q5 tại nhà máy ở Mexico (Mê-hi-cô). Tuy nhiên, nhà máy tại Mexico không chỉ cung cấp cho thị trường Mỹ, Mexico và Canada (Ca-na-đa) mà còn cho cả châu Âu trong khi Mexico là một trong những nước chịu thiệt hại lớn nhất do chính sách thuế quan của Tổng thống Trump.

Theo số liệu từ nhà cung cấp dữ liệu Marklines, năm ngoái Audi đã sản xuất gần 144.000 xe Q5 tại Mexico, trong đó hơn 1/3, tức là gần 58.000 xe, được đăng ký tại Mỹ.

Giá cả tăng ở Mỹ có thể làm giảm nhu cầu đối với Q5, ảnh hưởng đến công suất sử dụng của nhà máy ở Mexico. Audi có thể khắc phục điều này bằng cách sản xuất ở Mexico một mẫu xe khác có nhu cầu cao ở châu Âu nhưng lại yếu ở Mỹ.

Cả công ty mẹ Volkswagen và Audi đều chịu áp lực cạnh tranh lớn trên thị trường Trung Quốc nên muốn mở rộng hoạt động kinh doanh tại Mỹ. Nhưng với việc áp dụng thuế quan mới, những kế hoạch này khó có thể khả thi.

Thu Hằng - P/v TTXVN tại Đức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.