Áp lực bán mạnh, VN-Index lùi gần về mốc 1.320 điểm

Bước sang tuần giao dịch thứ 2 của tháng 6, áp lực điều chỉnh lan rộng, khiến các chỉ số đồng loạt giảm. Tâm lý thận trọng của nhà đầu tư thể hiện rõ trong phiên giao dịch chứng khoán sáng nay 9/6.
Chú thích ảnh
Khách hàng giao dịch tại Hội sở chính Công ty Chứng khoán Bảo Việt. Ảnh: Trần Việt/TTXVN

Cuối phiên giao dịch sáng 9/6, VN-Index giảm 7,14 điểm xuống 1.323,17 điểm. Khối lượng giao dịch đạt hơn 355,5 triệu cổ phiếu, tương ứng hơn 7.632 tỷ đồng. Toàn sàn có 94 mã tăng giá, 196 mã giảm giá và 55 mã đứng giá.

HNX-Index giảm 1,19 điểm xuống 227,42 điểm. Khối lượng giao dịch đạt hơn 38,6 triệu cổ phiếu, tương ứng hơn 645,3 tỷ đồng. Toàn sàn có 55 mã tăng giá, 74 mã giảm giá và 52 mã đứng giá.

UPCOM-Index giảm 0,22 điểm xuống 98,67 điểm. Khối lượng giao dịch đạt hơn 16,7 triệu cổ phiếu, tương ứng trên 201,6 tỷ đồng. Toàn sàn có 79 mã tăng giá, 102 mã giảm giá và 86 mã đứng giá.

Sắc đỏ tràn ngập các nhóm cổ phiếu; trong đó, rổ cổ phiếu VN30 có 19 mã giảm giá và chỉ có 7 mã tăng giá. Các mã như VHM giảm 1,97%, VJC giảm 1,67%, VIC giảm 1,65%, GVR giảm 1,41%...

Nhóm cổ phiếu ngân hàng có 14 mã giảm giá và chỉ có 5 mã 8 giá. Sắc đỏ cũng chiếm ưu thế tại nhóm cổ phiếu chứng khoán, bảo hiểm.

Nhìn chung toàn thị trường, hầu hết các nhóm cổ phiếu diễn biến kém tích cực, chịu áp lực bán khá mạnh.

Theo Công ty ty cổ phần Chứng khoán VNDIRECT (VNDIRECT), sự thận trọng của giới đầu tư đang ngày một gia tăng trong bối cảnh thiếu vắng thông tin hỗ trợ hậu mùa báo cáo kết quả kinh doanh quý I và kỳ đại hội cổ đông. Đặc biệt, cùng với đàm phán thương mại Mỹ - Việt Nam chưa đạt bước đột phá khiến tâm lý của giới đầu tư trở nên thận trọng hơn, đặc biệt khi thời hạn hoãn thuế đối ứng 90 ngày chỉ còn hơn một tháng nữa là hết hiệu lực.

VNDIRECT nhận định, tuần giao dịch này, chỉ số VN-Index sẽ kiểm định lại vùng hỗ trợ quanh 1.320 điểm (tương đương đường MA20). Diễn biến của VN-Index tại vùng này sẽ quyết định xu hướng tăng ngắn hạn của thị trường có còn được duy trì hay không.

Nếu đánh mất hỗ trợ này, chỉ số VN-Index có thể lùi về vùng hỗ trợ sâu hơn tại 1.300 điểm. Trong bối cảnh đó, nhà đầu tư nên xem xét hạ đòn bẩy và điều chỉnh tỷ trọng cổ phiếu xuống ngưỡng an toàn nếu VN-Index không giữ được vùng 1.320 điểm.

Văn Giáp (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.