Theo Sputnik, đường hầm Chenani-Nashri ở Jammu & Kashmir được xem là đường hầm cao tốc dài nhất của Ấn Độ, là đường hầm đầu tiên ở Ấn Độ và thứ sáu trên thế giới sử dụng hệ thống thông gió ngang để người đi đường có thể hít thở không khí trong lành trong đường hầm.
Bên trong đường hầm dài 9km này, cứ 8m lại có một bộ phận bơm khí sạch và cứ 100m lại có một bộ phận thoát khí thải. Theo tài liệu của Bộ Giao thông đường bộ và đường cao tốc, đường hầm còn có hệ thống kiểm soát gồm thông khí, liên lạc, điện, phát hiện sự cố, hộp SOS và cứu hỏa.
Chính phủ Ấn Độ đã chi 559 triệu USD để xây dựng đường hầm này. Đường hầm có chiều cao tối đa cho phép là 5m. Các cảm biến đặc biệt được gắn hai cửa hầm để kiểm tra chiều cao phương tiện.
Đường hầm mới sẽ bảo đảm việc lưu thông dưới mọi điều kiện thời tiết trên tuyến đường thường chứng kiến tình trạng giao thông tắc nghẽn và bị gián đoạn do lở đất, tuyết, đường cua, phương tiện hỏng và các vụ tai nạn.
Đường hầm mới cũng sẽ cho phép các lực lượng vũ trang Ấn Độ di chuyển nhanh hơn từ đất liền đến Srinagar nhờ giảm 2 tiếng lái xe giữa Jammu và Srinagar.
Đường hầm hai ống dài 9km nối giữa Udhampur và Ramban ở Jammu & Kashmir không chỉ là đường hầm cao tốc dài nhất Ấn Độ mà còn là đường hầm cao tốc hai chiều dài nhất châu Á. Đường hầm được xây ở độ cao 1.200m trên một trong những địa hình khó khăn nhất của Himalaya.
Tổ chức Đường Biên giới Ấn Độ đã nộp đơn đề nghị mở rộng đường hầm đến Gurez, theo đó tăng gấp đôi chiều dài hiện nay của đường hầm này.
