87 mã niêm yết không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ trên sàn HOSE

Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) vừa bổ sung cổ phiếu của CTCP Công nghệ Tiên Phong (HOSE: ITD) vào danh sách cổ phiếu không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ, nâng tổng số mã niêm yết không đủ điều kiện ký quỹ trên sàn HOSE lên 87.

Theo HOSE, nguyên nhân ITD không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ do lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ trên báo cáo tài chính (BCTC) hợp nhất soát xét 6 tháng (niên độ tài chính 2023 - 2024) là số âm.

Chú thích ảnh
HOSE thông báo mã ITD không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.

Cụ thể, trên BCTC hợp nhất soát xét bán niên, từ 1/4 - 30/9/2023, ITD có doanh thu thuần gần 170 tỷ đồng, giảm 67% so với cùng kỳ; chủ yếu do doanh thu bán hàng hóa giảm mạnh 86%, còn hơn 66 tỷ đồng; ngược lại, doanh thu bán thành phẩm đạt 1 tỷ đồng, tăng 78% và doanh thu cung cấp dịch vụ kỹ thuật đạt 102 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần cùng kỳ.

Sau trừ chi phí bán hàng (26 tỷ đồng, tăng 21%) và chi phí quản lý doanh nghiệp (34 tỷ đồng, tăng 65%), ITD lỗ ròng bán niên gần 10 tỷ đồng.

Chú thích ảnh
8/87 mã được HOSE thông báo không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ. 

ITD cho biết, cùng kỳ, công ty ghi nhận doanh thu từ các dự án lớn của CTCP Kỹ thuật Điện Toàn cầu (HNX: GLT) nên doanh thu bán niên 2023 - 2024 giảm 67%. Ngoài ra, việc phân bổ giá trị lợi thế thương mại phát sinh từ việc mua và đạt được quyền kiểm soát của CTCP Tư vấn và Phát triển Phần mềm Larion từ tháng 1/2023 và việc hợp nhất BCTC của công ty con này dẫn đến chi phí quản lý doanh nghiệp tăng.

Như vậy, sau khi bổ sung danh sách ITD vào các mã chứng khoán không được phép giao dịch ký quỹ, tính đến ngày 27/11, HOSE đã có 87 mã nằm trong diện này. Trong đó, có 4 quỹ niêm yết là FUCVREIT, FUEDCMID, FUEIP100 và FUEKIV30 do quỹ đầu tư đại chúng có tối thiểu 1 tháng có giá trị tài sản ròng (NAV) tính trên 1 đơn vị chứng chỉ quỹ nhỏ hơn mệnh giá (căn cứ trên báo cáo thay đổi giá trị tài sản ròng hàng tháng xét trong 3 tháng liên tiếp). Bên cạnh đó, 3 quỹ niêm yết khác là FUEBFVND, FUEFCV50 và FUEMAVND cũng nằm trong danh sách do có thời gian niêm yết dưới 6 tháng.

Hải Yên

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.