Yêu cầu khắc phục triệt để hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Qua báo cáo kiểm tra hiện trường đối với dự án Đà Nẵng - Quảng Ngãi của Vụ An toàn giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), hiện trên tuyến cao tốc này vẫn còn một số tồn tại.

Do đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục tồn tại trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Chú thích ảnh
"Ổ gà" trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Trần Tĩnh/TTXVN.

Theo đó, để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC (chủ đầu tư dự án) kiểm tra các nội dung tồn tại như: hàng rào bảo vệ, hư hỏng mặt đường, công trình, hệ thống an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, VEC cần chỉ đạo Ban quản lý dự án, đơn vị quản lý bảo trì đường cao tốc, nhà thầu thi công, các đơn vị tư vấn thực hiện nghiêm túc trách nhiệm, nghĩa vụ của mình theo quy định; khẩn trương sửa chữa khắc phục triệt để các tồn tại nêu trên, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, ổn định, bền vững công trình lâu dài và đảm bải an toàn giao thông.

Đối với các vị trí hư hỏng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên đường bộ đang khai thác, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu sửa chữa, khắc phục ngay để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. VEC có trách nhiệm kiểm tra, rà soát, hoàn tất các thủ tục theo quy định và tiến hành sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.

Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu VEC phối hợp chặt chẽ với địa phương tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thiện mái taluy, nút giao thông, đường gom dân sinh, hàng rào đúng theo thiết kế được phê duyệt.

Đối với hệ thống ITS (giao thông thông minh) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến, VEC cần khẩn trương xây dựng phương án đầu tư, dự trù kinh phí, nguồn vốn báo cáo cấp thẩm quyền xem xét, quyết định.

Ngoài ra, văn bản của Bộ Giao thông Vận tải cũng nêu rõ: “Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc VEC chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do các tồn tại như: hàng rào bảo vệ, hư hỏng mặt đường, công trình, hệ thống an toàn giao thông... không được sửa chữa, khắc phục kịp thời gây ra”.

Bộ Giao thông Vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, đánh giá chỉ đạo VEC hoàn thành các thủ tục và triển khai theo đúng quy định. Bên cạnh đó, Tổng cục tăng cường kiểm tra, giám sát việc sửa chữa khắc phục các tồn tại, hư hỏng mặt đường, các công trình và hệ thống an toàn giao thông trên tuyến, xử lý vi phạm theo đúng quy định pháp luật.

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 130km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 1,640 tỷ USD (khoảng 34.000 tỷ đồng). Dự án gồm 2 hợp phần: Hợp phần do JICA (Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản) tài trợ (Km0+000 - Km65+000) và hợp phần WB (Ngân hàng Thế giới) tài trợ (Km65+000 - Km131+500).

Trong đó, đoạn tuyến thuộc hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác và thu phí từ ngày 2/8/2017. Còn lại đoạn từ Km65+000 - Km131+500 sử dụng vốn vay của WB được thông xe đầu tháng 9/2018.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Thái Lan dự báo giá dầu thô sẽ trong khoảng 95-105 USD/thùng

Tập đoàn Năng lượng Quốc gia Thái Lan (PTT) dự báo giá dầu thô Dubai sẽ giao dịch trong khoảng từ 95 đến 105 USD/thùng trong tháng 10 và tháng 11/2026, trong bối cảnh thị trường chịu tác động đan xen giữa rủi ro địa chính trị gia tăng tại Trung Đông và sức ép ghìm giá từ các yếu tố kinh tế vĩ mô.

Không để nguồn lực 'đóng băng' trong các dự án chậm tiến độ

Không để nguồn lực 'đóng băng' trong các dự án chậm tiến độ

Tỉnh Quảng Trị đang tăng cường kiểm tra, xử lý các dự án chậm tiến độ, tồn đọng, kéo dài, với yêu cầu không chỉ tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành công trình mà quan trọng hơn là sớm đưa nguồn vốn đã đầu tư vào khai thác, phát huy hiệu quả.

Lãi suất huy động và bài toán đối với biên lãi ròng

Lãi suất huy động và bài toán đối với biên lãi ròng

Bước vào quý cuối năm, lãi suất huy động đã qua giai đoạn tăng mạnh nhưng vẫn neo ở mức cao. Trong khi đó, tín dụng tăng nhanh hơn nguồn vốn khiến áp lực huy động quay trở lại, đặt chi phí vốn vào thế giằng co với mục tiêu mở rộng tín dụng. Đây cũng là bài toán quan trọng đối với biên lãi ròng (NIM) của các ngân hàng trong những tháng cuối năm.

Đưa chương trình phát triển nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh

Đưa chương trình phát triển nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh

Tỉnh Vĩnh Long đã phê duyệt điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2030, với mục tiêu hoàn thành hơn 20.500 căn nhà ở xã hội. Để hoàn thành mục tiêu, UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo Sở Xây dựng tỉnh đưa các dự án nhà ở xã hội vào nhóm luồng xanh để tăng tốc tiến độ thực hiện.

Lao Bảo - Densavan: Hướng tới một không gian kinh tế chung

Lao Bảo - Densavan: Hướng tới một không gian kinh tế chung

Tỉnh Quảng Trị và tỉnh Savannakhet (Lào) đang phối hợp hoàn thiện các điều kiện cần và đủ để tiến tới ký Hiệp định thí điểm Khu kinh tế thương mại qua biên giới chung Lao Bảo - Densavan, mở hướng hình thành một không gian kinh tế liên kết giữa hai nước.