Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu tăng gần 12% trong tuần

Giá dầu thế giới tăng nhẹ trong phiên chiều 17/7 khi xung đột giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang làm gia tăng nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Thị trường đặc biệt quan ngại sau khi các cuộc giao tranh làm hạn chế hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Chú thích ảnh
Một trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Chiều 17/7, giá dầu Brent tăng 7 xu Mỹ, tương đương khoảng 0,08%, lên 84,30 USD/thùng vào lúc 13 giờ 32 phút (giờ Việt Nam). Trong khi đó, giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 16 xu Mỹ, tương đương 0,2%, lên 79,11 USD/thùng.

Tính chung cả tuần, cả hai loại dầu đều tăng gần 12%. Dầu Brent đang hướng tới tuần tăng giá thứ ba liên tiếp, còn dầu WTI có thể tăng tuần thứ hai liên tiếp.

Theo ông Tim Waterer, chuyên gia phân tích thị trường tại KCM Trade, nguy cơ Biển Đỏ trở thành một điểm nóng mới gây gián đoạn nguồn cung đang khiến triển vọng thị trường dầu mỏ toàn cầu thêm phức tạp. Ông cho rằng kịch bản rủi ro diễn ra đồng thời tại eo biển Hormuz và Biển Đỏ đang khiến giá dầu tiếp tục được hỗ trợ bởi yếu tố địa chính trị.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol cảnh báo rằng an ninh năng lượng vẫn là vấn đề đáng lo ngại và tình hình có thể trở nên nghiêm trọng nếu xung đột không sớm hạ nhiệt trong vài tuần tới.

Các chuyên gia của IG nhận định rằng nếu giữ được ngưỡng hỗ trợ hiện tại trên 70 USD/thùng, giá dầu WTI có thể tiếp tục vượt mức 80 USD/thùng.

Vân Anh/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.