Xuất khẩu cà phê của Brazil tăng bất chấp hạn hán

Mặc dù chịu hạn hán nặng tại một số địa phương khiến giá giao dịch kỳ hạn tăng trong những tuần qua trên thị trường quốc tế, lượng cà phê xuất khẩu của Brazil năm nay sẽ tăng 6% do lượng tồn kho phong phú.

Mặc dù chịu hạn hán nặng tại một số địa phương khiến giá giao dịch kỳ hạn tăng trong những tuần qua trên thị trường quốc tế, lượng cà phê xuất khẩu của Brazil năm nay sẽ tăng 6% do lượng tồn kho phong phú.

Theo Tổng giám đốc Hội đồng các nhà xuất khẩu cà phê Brazil (CeCafé) Guilherme Braga, xuất khẩu cà phê của quốc gia Nam Mỹ này năm nay sẽ đạt 33 triệu bao (loại bao 60 kg).

Thống kê của Cecafé cho thấy trong tháng 2 vừa qua, xuất khẩu đạt 2,74 triệu bao, tăng 24,2% so với cùng tháng năm ngoái. Tuy nhiên, giá trị xuất khẩu chỉ đạt 386,4 triệu USD, giảm 9,7%.

Năm ngoái Brazil xuất 31,2 triệu bao, tăng 10,2% so với năm trước đó, thế nhưng kim ngạch chỉ đạt 5,15 tỷ USD, giảm so với 6,36 tỷ USD của năm 2012, do giá sụt trên thị trường thế giới.

Tuy nhiên, các hợp đồng tương lai đối với cà phê arabica, loại cà phê do Brazil sản xuất, mới đây đã tăng mạnh và chạm mức cao nhất trong vòng hai năm qua trong bối cảnh lượng mưa ở nhiều khu vực của nước sản xuất và xuất khẩu cà phê lớn nhất thế giới này vẫn thấp.

Chính do hạn hán tại Brazil, giá cà phê trên thị trường quốc tế tăng bình quân 24,4% trong tháng 2 vừa qua so với tháng trước đó. Đây là mức tăng hàng tháng cao nhất kể từ tháng 5/1997./.

Quang Sơn (Phóng viên TTXVN tại Argentina)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.