Xử phạt hành chính hơn 1,6 tỷ đồng đối với chủ 4 tàu cá vi phạm Nghị định 42

Ngày 15/4, Chi cục Thủy sản thuộc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh vừa ra quyết định xử phạt hành chính trên 1,6 tỷ đồng đối với chủ 4 tàu cá vi phạm Nghị định 42/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định trong lĩnh vực thủy sản.

Đồng thời, cơ quan chức năng của tỉnh áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng văn bằng, chứng chỉ thời hạn 9 tháng (kể từ ngày quyết định có hiệu lực) đối với Thuyền trưởng của các tàu cá số hiệu KG 92799-TS, KG 94367-TS, KG 93395-TS và KG 95839-TS. 

Chi cục Thủy sản Cà Mau cũng ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản đối với tàu cá KG 95566-TS với số tiền 29 triệu đồng, tước chứng chỉ thời hạn 4,5 tháng đối với thuyền trưởng tàu cá này.

Đến nay, 3/5 chủ tàu cá vi phạm đã chấp hành việc nộp phạt, còn lại 2 chủ tàu do gặp khó khăn về tài chính nên được cơ quan đồng ý cho nộp phạt nhiều lần.

Trước đó, ngày 6/4, Đội Kiểm tra liên ngành 335 tổ chức kiểm tra đột xuất các tàu cá mang biển hiệu KG 92799-TS, KG 94367-TS, KG 93395-TS, KG 95839-TS và KG 95566-TS tại khu vực cửa biển thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời. Lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện các tàu cá kể trên không có thiết bị giám sát hành trình, đã mời các chủ tàu đến Đội Thanh tra chuyên ngành thủy sản Sông Đốc thuộc Chi cục Thủy sản Cà Mau để làm rõ vụ việc.

Đại diện các chủ tàu cá nói trên đã thừa nhận hành vi vi phạm do tàu không có thiết bị giám sát hành trình. Chủ tàu tự ý tháo thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá mà không có sự giám sát của đơn vị cung cấp và lắp đặt thiết bị, không duy trì hoạt động thiết bị trong quá trình hoạt động trên biển đối với tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 24 mét trở lên và tàu từ 15 m đến dưới 24 m.

Để chấn chỉnh các vi phạm trên, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải chỉ đạo cơ quan chức năng tăng cường phối hợp, thường xuyên tổ chức kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp chủ tàu cá cố tình không lắp đặt bị giám sát hành trình bắt buộc theo quy định hoặc tự ý tháo thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá mà không có sự giám sát của đơn vị cung cấp, lắp đặt thiết bị và không duy trì hoạt động thiết bị trong quá trình hoạt động trên biển đối với tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 24 mét trở lên. Đây là một trong những giải pháp nhằm ngăn chặn tàu cá của Cà Mau đánh bắt thủy hải sản vi phạm vùng biển nước ngoài.

Theo Chi cục Thủy sản tỉnh Cà Mau, toàn tỉnh hiện có 1.223/1.685 tàu thuộc diện bắt buộc đã lắp đặt xong thiết bị giám sát hành trình, đạt 72% kế hoạch; trong đó, tàu có chiều dài lớn nhất từ 24 m trở lên là 48 chiếc, tàu có chiều dài từ 15 m đến dưới 24 m là 1.174 chiếc.

Kim Há (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.