Điển hình như chiều 10/4, trên Quốc lộ 9 đã xảy ra liên tiếp hai vụ tại nạn giao thông liên quan đến xe đầu kéo; trong đó, có một vụ khiến 2 người tử vong, vụ còn lại xe đầu kéo lật chắn ngang đường. Trước đó vào ngày 20/3, trên Quốc lộ 9 cũng xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn liên quan đến xe container khiến 1 người chết và 10 người bị thương.
Các vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 9 thường xảy ra ở đoạn qua hai huyện miền núi Đakrông và Hướng Hóa vốn có nhiều đèo dốc quanh co.
Báo cáo của UBND huyện Hướng Hóa về tình hình giao thương và phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 9 cho biết, thời gian gần đây, nguồn hàng thiết bị, vật liệu xây dựng cung cấp cho các dự án điện gió, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo được vận chuyển trên Quốc lộ 9 tăng đột biến. Do đó, các ô tô tải nặng, xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc… tăng mạnh và thường xuyên vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ như vi phạm về tốc độ, lấn làn, dừng đỗ sai quy định. Ngoài ra, ý thức một số người dân còn hạn chế khi thường xuyên lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè để mua bán hàng hóa ở các chợ dọc Quốc lộ 9, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Ngày 14/4, UBND tỉnh đã chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát, xử lý xe quá tải trên Quốc lộ 9. Cụ thể, UBND tỉnh yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm đối với hành vi vi phạm chở hàng hóa quá tải trọng; phát hiện xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm về chở hàng quá tải trọng. Lực lượng Thanh tra giao thông tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về tải trọng, nhất là vi phạm về kích thước thùng xe, tại nơi xuất phát hoặc gần khu vực kho, bến cảng, bến bãi, mỏ vật liệu, nơi tập kết hàng hóa lên xe ô tô.
Quảng Trị cũng đề nghị Cục Quản lý Đường bộ II thuộc Bộ Giao thông Vận tải phối hợp kiểm soát tải trọng các phương tiện; nghiên cứu lắp đặt thêm biển báo ở các đoạn đường đèo dốc quanh co nguy hiểm, xem xét xây dựng một số đoạn đường lánh nạn trên Quốc lộ 9.
