Xét xử vụ người Việt bị sát hại ở Osaka (Nhật Bản): Đề nghị mức án 18 năm tù giam đối với bị cáo

Sau hơn một tuần xét xử, cơ quan công tố tỉnh Osaka đã đề nghị mức án 18 năm tù giam đối với hành vi của bị cáo người CH Dominica “cố ý tấn công và đẩy bị hại xuống sông trong tình trạng không còn khả năng kháng cự”.
Chú thích ảnh
Cảnh sát Osaka điều tra tại hiện trường vụ việc. Ảnh: Mainichi/TTXVN

Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, tại phiên tòa bắt đầu từ ngày 16/5, bị cáo Alberto, quốc tịch CH Dominica, đã bác bỏ cáo buộc hành vi giết người đối với nạn nhân T.T.A là du học sinh Việt Nam tại Osaka. Luật sư bào chữa cho rằng nạn nhân đã tấn công trước và bị cáo chỉ “phòng vệ chính đáng”.

Tuy nhiên, cơ quan công tố tỉnh Osaka đã đưa ra các bằng chứng rõ ràng rằng bị cáo đã cố tình tấn công khi nạn nhân hoàn toàn không kháng cự, sau đó đẩy nạn nhân trong tình trạng kiệt sức xuống sông. Đây là nguyên nhân chính khiến nạn nhân tử vong sau đó. Do đó, mức án được đề nghị đối với bị cáo là 18 năm tù giam.

Theo cáo trạng, ngày 2/8/2021, nghi phạm Alberto, 26 tuổi, không nghề nghiệp, không nơi cư trú cố định, đã đánh đập và đạp nạn nhân là T.T.A, du học sinh quốc tịch Việt Nam, xuống sông Dotonbori (khu Namba, Osaka, Nhật Bản), khiến nạn nhân tử vong vào tối cùng ngày. Sau đó 3 ngày, cảnh sát tỉnh Osaka đã bắt giữ hung thủ và khởi tố hành vi giết người.

Sự việc đã gây ra làn sóng phẫn nộ trong dư luận tại Việt Nam và cộng đồng người Việt tại Nhật Bản. Có ý kiến cho rằng, mức án 18 năm tù giam vẫn chưa đủ sức răn đe, chưa tương xứng với hành vi tàn ác của hung thủ cố tình đoạt mạng sống nạn nhân đến cùng. Dự kiến, mức án cuối cùng sẽ được chủ tọa phiên tòa công bố chính thức vào ngày 6/6 tới.

Phạm Tuân (TTXVN)

Dành cho bạn

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Italy bất đồng về viện trợ quân sự cho Ukraine

Ngày 26/10, Phó Thủ tướng kiêm Ngoại trưởng Italy Antonio Tajani khẳng định Rome sẽ tiếp tục hỗ trợ quân sự cho Ukraine trong thời gian cần thiết, đồng thời cho biết gói viện trợ tiếp theo đã sẵn sàng.

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.