Xe ô tô điện tự sạc trong mỗi lần lăn bánh, giá ‘dễ thở’

Chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện mang tên Sion, có thể tự sạc trong mỗi lần chuyển động, sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối năm 2019 với mức giá “dễ thở”. 
Chú thích ảnh
Xe điện Sion với thiết kế sang trọng, hiện đại. Ảnh: Reuters

Xe Sion do hãng Sono Motors ở Munich, Đức chế tạo, nhằm giúp nước này đạt mục tiêu quốc gia có 1 triệu chiếc xe điện lăn bánh vào năm 2020. Với tổng cộng 330 tấm pin Mặt trời gắn khắp bề mặt xe, Sion có thể tự nạp đầy năng lượng khi ánh nắng chiếu lên các tấm pin dù đang đỗ hay đang chạy. 

Ngoài ra, chiếc xe 6 chỗ này cũng được trang bị các hỗ trợ nguồn điện thông thường để đảm bảo người sử dụng không bị bất tiện trong những ngày u ám. 

Chú thích ảnh
Cận cảnh những tấm pin Mặt trời gắn trên xe. Ảnh: Reuters

Đặc biệt, các nhà sản xuất còn sáng tạo cho Sion một hệ thống thông gió bằng rêu sống nhập khẩu từ Iceland để lọc bụi bẩn cũng như điều chỉnh độ ẩm. Loài rêu này không cần tưới nước hay bất cứ chăm sóc đặc biệt nào.

Chú thích ảnh
Tấm thảm rêu lọc không khí trong xe. Ảnh: Reuters

(Xem video chạy thử xe Sion dưới đây)

Dù Sion vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm nhưng đã có khoảng 5.000 người đặt mua chiếc xe thú vị này. Sion sẽ chính thức được tung ra thị trường Đức vào cuối năm sau. Theo giới quan sát, mức giá dự kiến 16.000 euro (hơn 430 triệu đồng) để sở hữu chiếc xe có thiết kế hiện đại và “xanh” này là không quá đắt đỏ. 

Chú thích ảnh
Ảnh: Reuters

Sono Motors – được thành lập năm 2016 – cho biết xe điện này có thể chạy một quãng đường khoảng 250km trước khi pin hoàn toàn cạn kiệt. Để đảm bảo tính tiện lợi, xe có thể sạc qua pin Mặt trời hoặc dùng ổ cắm điện thông thường. Thời gian để sạc đầy 80% pin là 30 phút. 

Bên cạnh thiết kế thân thiện với môi trường, Sion còn chú trọng yếu tố thoải mái nhằm giúp nó cạnh tranh với các mẫu xe hiện đại khác.

“Chúng tôi có hệ thống sưởi, máy lạnh, và hệ thống tin giải trí nơi tôi cũng có thể kết nối điện thoại của mình – điều này đồng nghĩa với việc tôi có một chiếc xe toàn diện song rất đơn giản, không chi tiết nào bị thừa thãi”, ông Laurin Hahn, đồng sáng lập Sono Motors phát biểu với Reuters.

Chú thích ảnh
Không gian tiện nghi và tối giản bên trong xe. Ảnh: Reuters
Chú thích ảnh
Toàn cảnh cỗ xe "xanh" đang được ngóng đợi. Ảnh: Reuters
Hoàng Trang/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.