Càng giáp Tết Nguyên đán, xe dù, bến cóc tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội lại càng bùng phát. Tình trạng này tái diễn mỗi năm nhưng các ngành chức năng vẫn khó có thể xử lý triệt để. Hoạt động ngang nhiên Thời điểm này, dọc các đường Võ Thành Trang, Hồng Lạc, Đồng Đen... (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) có rất nhiều điểm trưng bảng bán vé Tết “hoành tráng” của các hãng xe Song Tâm, Việt Thành, Đình Nhân... đi Bình Định, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng... Có mặt tại phòng giao dịch của hãng xe Song Tâm trên đường Hồng Lạc, bên ngoài điểm giao dịch treo bảng hiệu đỏ rực “Du lịch Song Tâm - Bán vé xe Tết Ất Mùi 2015”, khi chúng tôi hỏi nhân viên bán vé đi Quảng Ngãi ngày 28/12 âm lịch, nhân viên nhà xe này ra giá 650.000 đồng/vé ngồi, cao hơn giá niêm yết trong bến xe Miền Đông (BXMĐ). Thấy chúng tôi có vẻ nghi ngại, nhân viên hãng xe lấp liếm: “Giá này là còn thấp, giá vé hãng xe khác còn cao hơn, mà chưa chắc có xe đi ngày 28/12. BXMĐ cũng hết vé đi Quảng Ngãi, không mua nhanh, sát Tết không còn vé...”.
 Nhân viên nhà xe Đình Nhân bán vé cho khách qua hình thức đặt chỗ xe tour. |
Một hành khách vừa đặt mua xong 3 vé đi Đà Nẵng ngày 27/12 âm lịch với giá 3,6 triệu đồng của hãng xe Đình Nhân cho biết: “Thay vì phải trả hết số tiền mua vé, anh được nhân viên bán vé yêu cầu đặt cọc 1,5 triệu đồng và nhận 3 “phiếu” đặt chỗ xe tour, đồng thời dặn đến ngày lên xe xuất bến sẽ thanh toán hết”. Đây là hình thức mà các hãng “xe dù” chạy tuyến cố định núp bóng “open tour” để đối phó với cơ quan chức năng. Trong khi đó, theo lãnh đạo BXMĐ, các hãng xe trong bến vẫn đang bán bán vé đi Quảng Ngãi, Đà Nẵng, kể cả phụ thu mức 60% trong ngày cao điểm Tết, nhưng giá vé chỉ từ 590.000 đồng/vé giường nằm đi Quảng Ngãi, 690.000 đồng/vé giường nằm đi Đà Nẵng...
 Một điểm bán vé của nhà xe Song Tâm trên đường Hồng Lạc, quận Tân Bình. |
Tại Hà Nội, tình trạng xe dù, bến cóc cũng diễn ra tương tự. Tại bến xe Nước Ngầm, do lực lượng CSGT chốt trực tại cổng bến, nên các xe không dám bắt khách. Thay vào đó, những xe khách này sẽ đỗ tạm vào bên trong khu đô thị mới Pháp Vân, rồi cử người ra ngoài đường đón khách vào. Còn xung quanh bến xe Mỹ Đình thì không đếm xuể bến cóc. Theo quan sát của phóng viên, xe dù chạy dịp giáp Tết hoạt động nườm nượp trên đường Phạm Hùng, vừa đi vừa chèo kéo khách, bất chấp nguy hiểm giao thông trên đường... Anh Nguyễn Văn Khánh đã có chục năm lái “xe ôm”, kiêm cò “xe dù” trên phố Kim Đồng cho hay: “Bây giờ, em đón xe trong bến phải đợi lâu xe mới chạy. Còn bắt xe trên đường Giải Phóng thì không xe nào dám dừng đỗ, vì CSGT đứng đầy đường. Nếu em có nhu cầu, anh đưa em vào bến này, có xe chạy luôn. Anh chỉ xin 5.000 đồng...”.
 Xe dù bắt khách trên phố Kim Đồng, gần bến xe Giáp Bát. |
Theo quy định của các bến xe, hành khách phải vào trong bến mua vé và lên xe trong bến, nhưng có không ít hành khách lại đón xe ở ngoài đường. Mặt khác, do trong bến xe những ngày giáp Tết rất đông người và khó mua vé, nên nhiều hành khách chọn phương án ra đường đón xe cho... tiện. Thực tế này lý giải vì sao xe dù, bến cóc vẫn hoạt động được.Hà Nội hiện có cả một “bến cóc” trên đường Yên Phụ - Nguyễn Trung Trực “bắt” khách đi tuyến Hà Nội - Lạng Sơn. Tại bến cóc này, hàng ngày xuất hiện nườm nượp xe khách 16 - 24 chỗ, treo biển đi Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn, cứ 10 phút lại có một xe xuất phát. Càng cận Tết, hoạt động của bến cóc này càng gia tăng. Tình trạng chèo kéo, vòng vo, dừng, đỗ, trả khách sai quy định, chạy không đúng tuyến... diễn ra phổ biến. Xử lý không xuểQua tìm hiểu của phóng viên báo Tin Tức, mặc dù giá vé của những hãng xe dù tại Bến xe Miền Đông (TP Hồ Chí Minh) cao ngất ngưởng, nhưng vẫn hút khách là do những xe này sẵn sàng đón trả khách trong nội thành.
 Phiếu đặt chỗ xe tour đi ngày 29 âm lịch từ TP.HCM đến Đà Nẵng có mức giá 1,2 triệu đồng/khách. |
Tại Hà Nội, theo chân lực lượng liên ngành Thanh tra - Công an ra quân xử lý xe dù, bến cóc quanh bến xe Giáp Bát... thì thấy có một thực tế là, khi lực lượng chức năng rút đi, trên các phố Kim Đồng, Phố Vọng, Trương Định... xe dù lại nhộn nhịp đón khách công khai. Để đối phó với liên ngành, lái xe sử dụng các chiêu đỗ xe trong bãi đỗ xe, rửa xe trên các tuyến phố, rồi cử người ra đường chèo kéo, bắt khách hoặc cho xe chạy “rùa bò” trên đường Giải Phóng rồi lại quay về các bến cóc trên đợi cho đủ ghế trên xe mới chạy... Việc xử lý tình trạng này không dễ. Theo Phó Giám đốc BXMĐ (TP Hồ Chí Minh) Thượng Thanh Hải, bến xe đã có quy định nghiêm cấm xe trong bến hoạt động ngoài bến, nếu phát hiện sẽ từ chối tiếp nhận phương tiện vào bến và báo cáo cơ quan quản lý tuyến xử lý nghiêm theo quy định. “Qua thống kê, Sở GTVT TP đã “điểm mặt” hơn 30 bến “cóc” đang ngang nhiên hoạt động, BXMĐ đã kiến nghị nhiều lần nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để, mặc dù liên ngành Thanh tra Sở GTVT - Công an TP Hồ Chí Minh đã có kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm của xe chạy hợp đồng, du lịch lữ hành...”, ông Thượng Thanh Hải bức xúc.Còn theo Trung tá Nguyễn Hồng Thái, Đội trưởng đội CSGT số 14 (quận Hoàng Mai) ứng trực tại bến xe Giáp Bát (TP Hà Nội), xe dù càng gần Tết càng hoạt động táo tợn, nhưng việc xử lý không dễ. Chỉ cần thấy CSGT là các lái xe cho xe chạy ngay. Chính thói quen tùy tiện của nhiều người đã tạo điều kiện cho xe dù hoạt động. Phòng CSGT Hà Nội đang ra quân thực hiện đợt cao điểm về tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông từ nay đến hết tháng 2/2014, trong đó chú trọng xử lý xe dù, bến cóc. Các đội CSGT của Hà Nội sẽ huy động tổng lực CSGT phối hợp với thanh tra giao thông kiên quyết xử lý xe dù, bến cóc.Bài và ảnh: Anh Đức - Tiến Hiếu
