Xây dựng phương án huy động tàu thuyền tham gia khắc phục hậu quả bão số 3

Tại buổi kiểm tra trực tiếp công tác ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tại khu vực cảng biển Quảng Ninh, Hải Phòng trong ngày 21/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu các Cảng vụ Hàng hải phải liên tục rà soát trụ sở, cơ sở dịch vụ, kho bãi, nhà xưởng và các công trình trong khu vực quản lý để đảm bảo an toàn trước khi bão đổ bộ.
Chú thích ảnh
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang kiểm tra công tác phòng, chống bão số 3 tại Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Ngọc/TTXVN

Các Cảng vụ phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị, chỉ đạo doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải triển khai đồng bộ công tác phòng, chống thiên tai tại vùng nước cảng biển do Cảng vụ Hàng hải quản lý. Đồng thời, xây dựng phương án và tổ chức thực hiện phương án huy động tàu thuyền trong khu vực tham gia khắc phục hậu quả thiên tai khi có tình huống xảy ra. Đặc biệt, cần rà soát lại việc điều động tàu, thuyền đến khu neo đậu tránh, trú bão để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang chỉ đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam sẵn sàng ứng phó với diễn biến của bão và mưa lớn. Trung tâm cần chuẩn bị đầy đủ phương tiện chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn, đảm bảo khả năng sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ ngay khi có yêu cầu.

Bão số 3 (WIPHA) là cơn bão rất mạnh, di chuyển nhanh với phạm vi và cường độ ảnh hưởng rất rộng và nguy hiểm. Theo dự báo, bão sẽ đổ bộ vào đất liền Bắc Bộ từ Quảng Ninh đến Nghệ An trong ngày 22/7/2025 với cường độ cấp 9-10, giật cấp 13.

Chú thích ảnh
Ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra công tác phòng, chống bão số 3 tại Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Ngọc/TTXVN

Về phía Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng đã có công điện yêu cầu các Cảng vụ Hàng hải sẵn sàng triển khai kịp thời phương án, kế hoạch phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đã xây dựng; điều động tàu, thuyền đến khu neo đậu tránh, trú bão; thường xuyên theo dõi, cập nhật diễn biến của cơn bão số 3 trên Biển Đông để hướng dẫn cho tàu thuyền tránh đi vào khu vực nguy hiểm; trong trường hợp tàu thuyền rời cảng, khuyến cáo cho tàu 2 thuyền không đi vào vùng nguy hiểm của thiên tai, đặc biệt lưu ý đối với các tàu biển mang cấp hạn chế 3 và phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB; triển khai các đoàn công tác đi kiểm tra trụ sở, cơ sở dịch vụ, kho bãi, nhà xưởng và các công trình…; phối hợp với các cơ quan, đơn vị, chỉ đạo doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải trong công tác phòng, chống thiên tai tại vùng nước cảng biển.

Các Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I, II kiểm tra, đôn đốc các đơn vị chuẩn bị triển khai phương án phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, công tác điều tiết hướng dẫn giao thông, chống va trôi, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình cầu vượt sông tại những vị trí trọng yếu trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia được giao; không cấp phép cho phương tiện thuỷ nội địa rời cảng, bến trong thời gian, phạm vi ảnh hưởng của bão số 3; yêu cầu thuyền trưởng, người lái phương tiện hoặc chủ phương tiện phải có biện pháp khẩn cấp bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và hàng hóa; chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng của địa phương, chủ cảng, bến thuỷ nội địa tổ chức trực, bố trí phao, báo hiệu thông báo những vị trí 3 bị sạt lở và có nguy cơ bị sạt lở đối với cảng, bến thuỷ nội địa… kiên quyết không cho phép người và phương tiện đi vào những vị trí này, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện trên đường thuỷ nội địa;

Chú thích ảnh
Kiểm tra công tác phòng, chống bão số 3 tại Hải Phòng. Ảnh: Hoàng Ngọc/TTXVN

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn khu vực duy trì lực lượng và phương tiện để sẵn sàng tham gia phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn khi có yêu cầu.

Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Đài Thông tin duyên hải phát cảnh báo bão số 3 trên biển Đông cho các phương tiện hoạt động trên biển biết vị trí, hướng di chuyển và diễn biến của bão để chủ động tránh trú an toàn.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.