Xâm nhập mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long đạt mức cao nhất từ ngày 11-13/3

Nhận định về tình hình xâm nhập mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long, Trưởng phòng dự báo thủy văn Trung Bộ, Tây Nguyên và Nam Bộ, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia Phùng Tiến Dũng cho biết, từ ngày 11-20/3, xâm nhập mặn tiếp tục tăng và đạt mức cao nhất từ ngày 11-13/3, từ ngày 14-20/3, xâm nhập mặn có xu thế giảm dần.

Độ mặn cao nhất trong đợt này ở mức tương đương và tại một số trạm cao hơn đợt mặn ngày 10-13/2, cũng như cùng kỳ năm 2016.

Cụ thể, chiều sâu ranh mặn 1g/l trong thời kỳ này có khả năng như sau: Sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây: phạm vi xâm nhập mặn 110-130km; Sông Cửa Tiểu, Cửa Đại, sông Hàm Luông: phạm vi xâm nhập mặn 65- 95km; Sông Cổ Chiên: phạm vi xâm nhập mặn 60-65km; Sông Hậu: phạm vi xâm nhập mặn 60-67km; Sông Cái Lớn: phạm vi xâm nhập mặn 55-65 km.  

Chiều sâu ranh mặn 4g/l trong thời kỳ này có khả năng như sau: Sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây: phạm vi xâm nhập mặn 90-110km; Sông Cửa Tiểu, Cửa Đại: phạm vi xâm nhập mặn 55-60km; Sông Hàm Luông: phạm vi xâm nhập mặn 68-80km; Sông Cổ Chiên: phạm vi xâm nhập mặn 55-68km; Sông Hậu: phạm vi xâm nhập mặn 60-67km; Sông Cái Lớn: phạm vi xâm nhập mặn 55-58km.

Mức độ rủi ro thiên tai do xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long ở mức cấp độ 2.

Chú thích ảnh
Cán bộ Đài Khí tượng Thủy văn thành phố Cần Thơ đo độ mặn trên sông Hậu ngày 10/3/2020. Ảnh: Thanh Liêm/TTXVN

Trong đợt mặn cao điểm này, các địa phương hạn chế tưới (tưới nước tối thiểu) nhằm giảm thiểu thiệt hại sản xuất, đối với diện tích trồng cây ăn trái có giá trị kinh tế cao, chịu mặn kém, trước khi tưới cần kiểm tra nồng độ mặn; đối với các lồng bè, ao nuôi thủy sản chưa thả giống cần kiểm tra độ mặn nước trên sông, kênh không nên thả giống nuôi khi nồng độ mặn đang tăng cao.

Trong 10 ngày tới (11-21/3), khu vực Nam Bộ vẫn duy trì tình trạng ít mưa, ngày nắng, trong đó các tỉnh miền Đông Nam Bộ tiếp tục có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35-37 độ C, miền Tây Nam Bộ thấp hơn khoảng 1-2 độ C. Độ ẩm trưa chiều giảm khá thấp, chủ yếu dao động chính trong khoảng từ 45-55%. Lưu ý một số tỉnh có khả năng có mưa cục bộ, lượng ít trong một, hai ngày đầu.

Mực nước thượng lưu sông Mê Công biến đổi chậm và thấp hơn cùng kỳ năm 2016 từ 0,1-0,8m.

Mực nước trên sông Tiền và sông Hậu dao động theo triều, mực nước cao nhất tuần tại Tân Châu là 1,30m; tại Châu Đốc 1,45m tương đương cùng kỳ năm 2016.

Với diễn biến dòng chảy thượng nguồn sông Mê Công đến hiện nay cho thấy, dòng chảy từ thượng nguồn về Đồng bằng sông Cửu Long không được cải thiện trong tháng 3, do đó độ mặn ở cửa sông Cửu Long tiếp tục duy trì ở mức cao đến cuối tháng 3, ảnh hưởng lớn đến sản xuất và sinh hoạt; các sông Vàm Cỏ, Cái Lớn duy trì ở mức cao đến hết tháng 4, sau đó xâm nhập mặn có khả năng giảm dần.

Trong trường hợp cực đoan, thời gian thiếu mưa kéo dài kết hợp với tăng sử dụng nước trên các dòng nhánh và trữ nước tại các đập sẽ làm cho tình trạng hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn kéo dài hơn và trầm trọng hơn.

Thắng Trung (TTXVN)

Dành cho bạn

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Cháy, nổ có thể gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với tính mạng, tài sản và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Việc sử dụng ngày càng nhiều thiết bị điện, phương tiện và nguồn năng lượng mới cũng đặt ra những yêu cầu mới đối với công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Từ chiều tối và đêm 4/10, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng Đông Bắc Bộ, sau đó mở rộng ra toàn Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế. Bắc Bộ xuất hiện mưa vừa, có nơi mưa rất to; nhiệt độ giảm mạnh, vùng núi cao có nơi xuống 14-17 độ C.

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, nguy cơ ngập cục bộ và ùn tắc giao thông,  Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.