Xác định danh sách thuyền viên vụ chìm tàu trên sông Soài Rạp

Đến 16 giờ ngày 31/10, công tác cứu hộ tìm kiếm các nạn nhân mất tích trong vụ chìm tàu Hoàng Phúc 18 vẫn đang được tiến hành khẩn trương. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết ở khu vực này đang ngày càng xấu đi, gió to, sóng lớn nên công tác tìm kiếm cứu hộ gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm. Lực lượng chức năng hiện đã xác định được danh sách thuyền viên.
Xác định danh sách thuyền viên vụ chìm tàu trên sông Soài Rạp ảnh 1

Ông Lê Thanh Liêm, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh (áo xanh) đến hiện trường trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm, cứu nạn những người còn mất tích. Ảnh: Mạnh Linh - TTXVN

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Lê Ngọc Hùng, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết: Công tác triển khai cứu hộ đang được triển khai theo phương châm 4 tại chỗ. Hiện công tác tìm kiếm đã được mở rộng, đồng thời đã thuê một công ty chuyên về cắt hàn đến hiện trường để phá lớp vỏ tàu để lực lượng tìm kiếm vào bên trong.Theo Đại tá Lê Ngọc Hùng, các lực lượng đang nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân mất tích bằng mọi cách và triển khai lưc lượng tìm kiếm trong phạm vi 2 hải lý. Trong chiều 31/10, nếu không tìm thấy các nạn nhân, vào ngày mai 1/11 có thể mở rộng phạm vi tìm kiếm lên 5 hải lý về phía Tây Nam (khu vực giáp ranh với Bến Tre và Tiền Giang).
Xác định danh sách thuyền viên vụ chìm tàu trên sông Soài Rạp ảnh 2

Thuyền viên Trần Minh Sang, một trong 13 nạn nhân được cứu sống, trả lời phỏng vấn của phóng viên tại Đồn Biên phòng Long Hòa, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: An Hiếu - TTXVN

Có mặt tại hiện trường trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn, ô ng Lê Thanh Liêm, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, thành phố đã chỉ đạo các lực lượng để tham gia tìm kiếm cứu nạn các nạn nhân trong vụ chìm tàu. Nhiều tàu cá của ngư dân cũng đã được huy động, tích cực tham gia tìm kiếm, cứu hộ. Hiện các lực lượng đã cứu được 13 trong tổng số 17 người trên chiếc tàu bị nạn.Danh sách thuyền viên trong vụ tai nạn cũng đã được các lực lượng chức năng xác định.Theo đó, những người được cứu sống gồm:1. Nguyễn Hồng Sơn (quê Nam Định, thuyền trưởng tàu)2. Trần Văn Hương (quê Bà Rịa – Vũng Tàu, máy trưởng)3. Đỗ Văn Mạnh (quê Nam Định, thuyền viên)4. Lý Công Cường (quê Thanh Hóa, thuyền viên)5. Nguyễn Đức Kỳ (quê Đồng Tháp, thuyền viên)6. Võ Công Hùng (quê Hà Tĩnh, thuyền viên)7. Hồ Hoài Nam (quê Khánh Hòa, thợ máy)8. Nguyễn Văn Hải (quê Ninh Bình, thợ máy)9. Nguyễn Thanh Bình (quê Khánh Hòa, thợ máy)10. Đinh Văn Chương (quê Nam Định, thợ máy)11. Trần Minh Sang (quê Khánh Hòa, thủy thủ)12. Hoàng Văn Biên (quê Hà Tĩnh, thợ máy)13. Nguyễn Trung Tường (quê Hà Tĩnh, thuyền viên được cứu lúc 11 giờ 30)4 nạn nhân còn mất tích:1. Phan Anh Tuấn (quê Hà Tĩnh, chủ tàu)2. Nguyễn Văn Sa (quê Khánh Hòa, thuyền viên)3. Nạn nhân nam, tên Hải, chưa xác định được họ (quê Kiên Giang, thuyền viên)4. Nạn nhân nam tên Quãng, chưa xác định được họ (quê Ninh Bình, thuyền viên)
Anh Tuấn - Mạnh Linh (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.