Vụ chìm phà Sewol: Thảm họa xử lý thông tin cứu hộ

Một nguyên nhân dẫn đến thiệt hại nặng nề trong vụ lật phà Sewol chính là sự lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm trong xử lý thông tin khi phà gặp nạn. Điều đó được thể hiện trong đoạn băng ghi âm mới công bố.

Một nguyên nhân dẫn đến thiệt hại nặng nề trong vụ lật phà Sewol chính là sự lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm trong xử lý thông tin khi phà gặp nạn. Điều đó được thể hiện trong đoạn băng ghi âm công bố hôm 20/4.

Đoạn băng ghi lại các cuộc hội thoại giữa nhân viên điều hành phà với Trung tâm kiểm soát giao thông hàng hải ở Jindo, khoảng 30 phút sau khi phà Sewol có dấu hiệu bị nghiêng.

Vụ chìm phà Sewol: Thảm họa xử lý thông tin cứu hộ ảnh 1

Nhân viên cứu hộ đưa xác nạn nhân vụ chìm phà Sewol lên bờ. Ảnh: AFP

Nhân viên vận hành phà đã nêu câu hỏi: Liệu các hành khách có được cứu hộ hay không nếu họ rời khỏi chiếc phà? Câu hỏi này đã được hỏi lại tới 3 lần liên tục. Họ cũng nói rằng, các hành khách không thể di chuyển được, rằng hiện không thể “đưa ra lời chỉ dẫn” trên hệ thống loa.

Câu trả lời đáp lại là gì? “Nếu không thể thông báo trên loa, hãy ra ngoài và để hành khách mặc phao cứu sinh, mặc thêm nhiều áo”, một người thuộc Trung tâm điều hành chỉ dẫn.

“Nếu phà sơ tán hành khách, liệu các anh có cứu được không?” một nhân viên trên phà hỏi tiếp. 

“Ít nhất thì cứ để mọi người mặc áo phao và để họ thoát”, phía Trung tâm hồi đáp.

Vẫn chưa thể yên tâm, nhân viên trên phà gặng hỏi: “Liệu hành khách sẽ được cứu theo một cách thức phù hợp?”

Đáp lại vẫn là một câu hướng dẫn không rõ ràng: “Đừng để họ đi không. Việc cứu hộ mạng người trên phà Sewol…. người chỉ huy phà phải là người tự đưa ra quyết định. Chúng tôi không hiểu hết tình huống. Chỉ huy phà cần đưa ra quyết định cuối cùng về việc có nên sơ tán hành khách hay không”.

Nhân viên điều hành hỏi tiếp lần nữa: “Tôi không muốn nói về điều đó. Tôi muốn hỏi là: Nếu sơ tán ngay, liệu họ sẽ được cứu thoát không?”.

Đến lúc này, quan chức điều hành mới nói là: Các xuồng tuần tra sẽ tới hiện trường trong vòng 10 phút, các tàu dân sự ở xung quanh cũng sẽ tiếp cận; nếu mọi người leo nên trên nóc tàu thì họ sẽ được cứu.

Nhiều người đã nghe theo lệnh thuyền trưởng ở nguyên trong khoang, vì sợ bị kẹt. 61 người chết đã được tìm thấy, hiện 240 vẫn được cho là mất tích.

HT (Epochtimes)

Dành cho bạn

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) ngày 12/9 công bố báo cáo cho biết số người phải di tản ở Yemen đã tăng lên ít nhất 76.000 người kể từ tháng 7 năm nay, tăng so với 46.000 người chỉ vài ngày trước đó, do giao tranh leo thang giữa phong trào Houthi và lực lượng chính phủ. IOM cũng cảnh báo cuộc khủng hoảng di dời dân cư ở Yemen đang ngày càng trầm trọng.

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.