Tại thời điểm đó, có thể do họ bức xúc, chưa biết đúng sai giữa các bên nhưng thấy người nhà bị chết nên yêu cầu lái xe ô tô bồi thường tiền trước để lo chi phí mai táng. Sau đó, 2 bên đã đồng ý ứng trước mức hỗ trợ cho gia đình nạn nhân là 200 triệu đồng. “Quan trọng việc bồi thường này đã được lái xe ô tô và gia đình họ thỏa thuận bồi thường ngay 200 triệu đồng trước sự chứng kiến của cơ quan pháp luật”, đại diện Văn phòng luật sư Nguyễn Anh nói.
Nếu gia đình nạn nhân yêu cầu bồi thường mà tài xế không đồng ý; nên sử dụng vũ lực bắt ép lái xe ô tô phải trả tiền, thì mới có dấu hiệu phạm tội Cướp tài sản theo Điều 168 Bộ luật hình sự (BLHS). Trường hợp gia đình nạn nhân đe dọa dùng vũ lực bắt ép tài xế ô tô đưa tiền bồi thường trước mặt lực lượng công an mà cơ quan chức năng không có phản ứng cũng sẽ bị quy trách nhiệm.
Theo luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư thành phố Hà Nội), một số người dân có hành vi quá khích, say rượu gây mất trật tự, cản trở việc đưa thi thể nạn nhân ra khỏi hiện trường, cản trở điều tra giải quyết tai nạn giao thông, tùy theo tính chất mức độ có thể sẽ phải chịu trách nhiệm về tội Chống người thi hành công vụ theo Điều 330 BLHS 2015.
Trước đó, anh Hạng A Câu (sinh năm 2004, thường trú tại xã Sa Pả) điều khiển xe máy mang BKS 24B2-150.50 lưu thông theo hướng Lào Cai- Sa Pa đã đâm trực diện vào xe ô tô con mang BKS 24A-029.19 do anh Nguyễn Trọng Nghĩa (sinh năm 1989, trú tại thành phố Lào Cai) điều khiển đi theo hướng Sa Pa - Lào Cai.
Sau khi va chạm, người điều khiển xe máy đã văng ra va vào một xe ô tô khách lưu thông theo hướng Lào Cai - Sa Pa. Vụ tai nạn đã làm anh Hạng A Câu tử vong tại chỗ và 2 phương tiện là xe máy cùng ô tô con bị hư hỏng nặng.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, người nhà nạn nhân cùng nhiều người dân địa phương đã kéo ra khu vực hiện trường vụ tai nạn gây mất trật tự nhằm mục đích "bắt đền tài xế".
Do người dân kéo ra đông đã dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Lực lượng chức năng địa phương đã phải tăng cường thuyết phục, vận động người dân và tiến hành phân luồng giao thông, xử lý vụ tai nạn. Sau khi cơ quan chức năng tiến hành khám nghiệm tử thi và các phương tiện đưa về công an huyện, đoạn đường mới được thông xe trở lại.
Theo Luật sư Nguyễn Anh Thơm, để có căn cứ xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật cần xác định lỗi các bên vi phạm. Nếu bên nào có lỗi vi phạm luật giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 BLHS 2015. Trường hợp, có căn cứ xác định lái xe ô tô không có lỗi vi phạm gây ra hậu quả chết người thi không phải chịu trách nhiệm hình sự. Khi đó việc bồi thường dân sự do các bên thỏa thuận. Nếu không thỏa thuận được sẽ đưa vụ việc ra Tòa án giải quyết theo trình tự dân sự.
Quyết định 18/2007 của Bộ Công an ban hành quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ có nêu: Việc điều tra khi xảy ra tai nạn giao thông có người chết tại hiện trường (kể cả chết trên đường đi cấp cứu) thì phải báo cáo cho đơn vị cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội thụ lý điều tra theo quy định phân công trách nhiệm và quan hệ phối hợp trong công tác điều tra giải quyết tai nạn giao thông của lực lượng cảnh sát nhân dân.
