Vietnam Airlines đưa 'siêu máy bay' Boeing 787-10 vào khai thác trên đường bay tới Thượng Hải (Trung Quốc)

Từ ngày 1/1/2020, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã đưa vào khai thác “siêu máy bay” Boeing 787-10 Dreamliner trên đường bay Thượng Hải (Shanghai) - Thành phố Hồ Chí Minh. 
Chú thích ảnh
Máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines cất và hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Ngọc Hà/TTXVN

Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, đây là đường bay đầu tiên giữa Việt Nam và Trung Quốc được khai thác bằng máy bay Boeing 787-10. Vietnam Airlines hiện là 1 trong 5 hãng hàng không tại châu Á khai thác đồng thời cả hai dòng máy bay hiện đại nhất là Boeing 787-9 và Boeing 787-10. 

Đại diện của Vietnam Airlines tại thành phố Thượng Hải cho biết dòng máy bay Boeing 787-10 có chi phí vận hành trên mỗi ghế ngồi tối ưu, qua đó tạo ra ưu thế cạnh tranh vượt trội, giúp hãng đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại không ngừng tăng cao của người dân hai nước, đồng thời mang đến những trải nghiệm tiện nghi, hiện đại hơn cho hành khách, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ của hãng. Dự kiến, Vietnam Airlines sẽ vận chuyển khoảng 190.000 lượt khách trên tuyến bay Thượng Hải - Thành phố Hồ Chí Minh trong năm 2020.

Hiện Boeing 787-10 là dòng máy bay có kích thước lớn nhất trong "gia đình" máy bay Boeing được khai thác tại Việt Nam. Với chiều dài trên 68m, gồm 24 ghế hạng thương gia và 343 ghế hạng phổ thông, Boeing 787-10 chở được nhiều hơn 15% lượng hành khách và hàng hóa so với Boeing 787-9. Bên cạnh đó, Boeing 787-10 vẫn kế thừa nhiều ưu điểm vượt trội của Boeing 787-9 như không gian rộng rãi, ghế ngồi thoải mái, hệ thống giải trí hiện đại, ánh sáng đèn LED, độ ẩm không khí và áp suất đem lại cảm giác dễ chịu cho hành khách. Siêu máy bay thế hệ mới này còn đặc biệt thân thiện với môi trường nhờ tích hợp công nghệ tiên tiến giúp giảm 25% nhiên liệu tính trên mỗi ghế và khí thải so với các dòng máy bay thế hệ trước đó.

Lương Tuấn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.
TP Hồ Chí Minh: Tận dụng phụ phẩm cà phê để tạo giá trị gia tăng

TP Hồ Chí Minh: Tận dụng phụ phẩm cà phê để tạo giá trị gia tăng

Cụ thể hóa định hướng của Nghị quyết 57-NQ/TW về phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh kết nối viện nghiên cứu, trường đại học với doanh nghiệp, thúc đẩy chuyển giao công nghệ vào sản xuất, trong đó có giải pháp tận dụng vỏ và thịt quả cà phê để tạo ra các sản phẩm có giá trị gia tăng.
Vietjet thêm đường bay mới tới Moscow

Vietjet thêm đường bay mới tới Moscow

Liên bang Nga là một thị trường quốc tế giàu tiềm năng trong mạng bay của Vietjet, góp phần mở rộng kết nối Việt Nam với các điểm đến quốc tế, thúc đẩy du lịch, giao lưu nhân dân và các hoạt động kinh tế, thương mại phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.
Dữ liệu số dẫn đường hàng Việt ra thị trường quốc tế

Dữ liệu số dẫn đường hàng Việt ra thị trường quốc tế

Từ video ngắn, livestream đến dữ liệu hành vi người mua, công nghệ đang làm thay đổi cách doanh nghiệp Việt thăm dò và tiếp cận thị trường nước ngoài. Thay vì phải đầu tư lớn ngay từ đầu, doanh nghiệp có thể thử sản phẩm, đo phản ứng người tiêu dùng, điều chỉnh cách tiếp cận và từ những đơn bán lẻ từng bước tìm kiếm nhà phân phối, khách hàng B2B.