Việt Nam-Myanmar thành lập liên doanh đóng tàu

Myanmar và Việt Nam vừa ký một thỏa thuận thành lập liên doanh điều hành hoạt động đóng tàu.
Truyền thông Myanmar ngày 2/2 đưa tin nước này và Việt Nam vừa ký một thỏa thuận thành lập liên doanh điều hành hoạt động đóng tàu.

Liên doanh này do công ty quốc doanh Myanmar Shipyards và Công ty cổ phần đóng tàu thủy Đông Á của Việt Nam thành lập, với số vốn là 175,4 triệu USD. Trong đó, phía Myanmar đóng góp 89,5 triệu USD (tương đương 51% cổ phần), còn Việt Nam góp 85,9 triệu USD (tương đương 49% cổ phần).

Bộ Giao thông Vận tải Myanmar cho biết sau lễ ký kết trên, liên doanh này đã ký với ba công ty khác các thỏa thuận đóng tàu phục vụ khám chữa bệnh, tàu đánh cá và 30 tàu chở container, tàu chở hàng và tàu chở dầu.

Trong khi đó, xưởng đóng tàu của Myanmar Shipyards sẽ được nâng cấp để đóng các tàu có trọng tải 22.000 DWT và các hoạt động khác theo thỏa thuận giữa hai bên.

Theo số liệu thống kê, vốn đầu tư của Việt Nam vào Myanmar trong năm 2014 đạt 600 triệu USD, đưa Việt Nam trở thành nhà đầu tư nước ngoài lớn thứ 8 tại Myanmar.


MH (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.