Vé tàu Tết 2015 giảm đến 20%

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có phương án điều chỉnh giảm giá vé tàu Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có phương án điều chỉnh giảm giá vé tàu Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015.
Theo phương án này, giá vé tàu khách Tết Ất Mùi 2015 sẽ được điều chỉnh giảm đến 17% so với giá vé hiện hành và giảm đến 20% so với Tết Giáp Ngọ 2014. 
Vé tàu Tết 2015 giảm đến 20% ảnh 1

Tổng Công ty đường sắt Việt Nam điều chỉnh giá vé tàu Tết Ất Mùi 2015

Như vậy, giá vé tàu Hà Nội – TP Hồ Chí Minh cao nhất là tàu SE3/4 loại giường nằm tầng 1 khoang 4 sẽ chỉ còn khoảng gần 1,7 triệu đồng, thay vì 1,99 triệu đồng như hiện nay. Giá vé rẻ nhất tuyến này sẽ chỉ còn khoảng 300.000 đồng. Đối với tàu khách địa phương, giá vé tuyến Hà Nội - Lào Cai và ngược lại cũng giảm từ 17 - 26% kể từ ngày 1/12/2014.
Từ 1/12/2014, VNR cũng bắt đầu bán vé tàu Tết qua hệ thống bán vé điện tử vừa được khai trương. Theo thống kê, sau 3 ngày đi vào hoạt động, đã có gần 2.600 vé tàu được bán qua hệ thống này, doanh thu đạt hơn 1,1 tỷ đồng. Hành khách mua vé này đi lại trong khoảng thời gian từ 1/1/2015 - 4/2/2015.
Tiến Hiếu 

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.