Tỷ phú Hong Kong định mua công ty đường sắt Anh giá 3,8 tỷ USD

“Đế chế” Cheung Kong Infrastructure Holdings của tỷ phú Hong Kong Li Ka-Shing đang tiến hành thương vụ mua công ty đường sắt Eversholt Rail Group (Vương quốc Anh) với giá 2,5 tỷ bảng (3,8 tỷ USD).
“Đế chế” Cheung Kong Infrastructure Holdings của tỷ phú Hong Kong Li Ka-Shing vừa thông báo đang tiến hành thương vụ mua công ty đường sắt Eversholt Rail Group (Vương quốc Anh) với giá 2,5 tỷ bảng (3,8 tỷ USD).

Giám đốc điều hành Victor Li của Cheung Kong Holdings tỏ ý rất vui mừng khi công ty này tham gia lĩnh vực cho thuê đầu máy xe lửa, toa xe, và cho rằng đây sẽ là một mảng kinh doanh vận tải mới hứa hẹn nhiều tiềm năng. Với khoảng 3.500 toa xe chở khách, hơn 80 đầu máy và gần 1.000 toa chở hàng, Eversholt hiện chuyên chở khoảng 20% lưu lượng hành khách đi lại bằng đường sắt ở Vương quốc Anh.

Cheung Kong dự kiến thỏa thuận trên sẽ được hoàn tất vào tháng 3/2015, theo đó Cheung Kong và công ty mẹ là Cheung Kong Holdings mỗi doanh nghiệp nắm giữ 50% cổ phần của Eversholt.

Về phần mình, quỹ đầu tư tư nhân 3i Infrastructure đã xác nhận thông tin trên trong khi các cổ đông khác của Eversholt, bao gồm Morgan Stanley, cho hay đều quyết định bán cổ phần cho Cheung Kong.


Anh Quân (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.