“Ba vật thể bay bị bắn hạ gần đây trông không có vẻ gì giống với quả khinh khí cầu đầu tiên mà chúng tôi cần phải giải quyết. Ba vật thể sau nhỏ hơn về kích thước, chúng cũng có hình dạng khác nhau nhưng cùng chung một đặc điểm”, Thiếu tướng Marc-Andre Prevost của CAF phát biểu tại một cuộc họp báo về Vật thể Bay Không xác định.
Tuy nhiên, Thiếu tướng Prevost tiếp tục nói rằng tất cả những vật thể không xác định đó đều là mối quan tâm của cả Canada và Mỹ, đồng thời nhấn mạnh sự xuất hiện của chúng là “không được hoan nghênh và trái phép”.
Thiếu tướng cho biết cùng với CAF, các cơ quan khác và các đối tác tại Mỹ sẽ tiếp tục nỗ lực phát hiện thêm hoặc tìm kiếm các mảnh vỡ để tìm hiểu xem chuyện gì đang xảy ra.
Ông Prevost nhấn mạnh Canada và Mỹ sẽ chú ý nhiều hơn đến an toàn hàng không của cả hai quốc gia cũng như công dân nước mình.
Đầu tháng 2, Bộ chỉ huy Phòng thủ không gian Bắc Mỹ (NORAD) đã phát hiện và bắn hạ một khinh khí cầu trên Đại Tây Dương bị nghi ngờ là khinh khí cầu do thám của Trung Quốc. Cũng trong tuần đó, Mỹ đã phát hiện và bắn hạ một vật thể khác bay qua Alaska, Yukon (Canada) và hồ Huron.
Chỉ trong vòng 8 ngày, Mỹ đã bắn hạ 4 vật thể bay liên tiếp. Các quan chức Lầu Năm Góc tin rằng tình trạng này là chưa từng có tiền lệ trong thời bình. Lầu Năm Góc cho biết họ vẫn đang cố gắng xác định các vật thể đó là gì.
Trong một tuyên bố mới nhất, quân đội Mỹ cho biết họ đã thu hồi được các thiết bị điện tử quan trọng từ khinh khí cầu của Trung Quốc, bao gồm cả các bộ phận cảm biến chính.
"Các đội có thể phục hồi các mảnh vỡ đáng kể từ điểm bắn rơi, bao gồm các bộ phận cảm biến và thiết bị điện tử ưu tiên cũng như các phần lớn của cấu trúc", NORAD tuyên bố ngày 13/2.
Về phần mình, Trung Quốc khẳng định khí cầu bay trên bầu trời nước Mỹ bị bắn hạ được sử dụng cho mục đích nghiên cứu khoa học, chủ yếu là nghiên cứu khí tượng. Bắc Kinh nhấn mạnh việc khinh khí cầu dân sự này xuất hiện trong không phận Mỹ là ngoài ý muốn, do ảnh hưởng của gió và khả năng tự điều chỉnh hạn chế nên khinh khí cầu đã đi chệch hướng quá xa so với lộ trình dự kiến.
