Từ 1/6, yêu cầu 100% văn bản của Cục Hàng không Việt Nam sử dụng chữ ký số

Từ ngày 1/6/2021, Cục Hàng không Việt Nam không tiếp nhận, phát hành văn bản của Cục khi chưa được ký bằng chữ ký số cá nhân.

“Thủ trưởng các cơ quan nghiêm túc thực hiện việc duyệt, ký văn bản bằng chữ ký số cá nhân đã được cấp, đảm bảo từ ngày 1/6 tới, 100% văn bản của Cục Hàng không Việt Nam phát hành đều được ký bằng chữ ký số cá nhân và đóng dấu điện tử của Cục Hàng không Việt Nam (trừ văn bản mật). Đồng thời rà soát đề nghị cấp mới hoặc gia hạn chữ ký số cho người có thẩm quyền bảo đảm việc xử lý công việc trên môi trường mạng được liên tục, thông suốt”,  Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng yêu cầu; đồng thời khẳng định từ ngày 1/6/2021, cục không tiếp nhận, phát hành văn bản của cục khi chưa được ký bằng chữ ký số cá nhân.

Đây là một trong những nội dung văn bản vừa được Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ký yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc tăng cường sử dụng chữ ký số điện tử trong xử lý văn bản.

Chú thích ảnh
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng. Ảnh: Doãn Tấn/TTXVN

Theo đó, đối với các cơ quan tham mưu giúp việc, Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu các cơ quan tham mưu giúp Cục trưởng rà soát, tiếp tục khai thác hiệu quả hệ thống quản lý văn bản điện tử của cục đảm bảo xử lý công việc trên môi trường mạng.

Đối với các đơn vị thuộc cục, Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu các đơn vị rà soát, tiếp tục hoàn thiện hệ thống quản lý văn bản của đơn vị mình, bảo đảm xử lý công việc trên môi trường mạng.

Thủ trưởng các đơn vị nghiêm túc thực hiện việc duyệt, ký văn bản bằng chữ ký số cá nhân đã được cấp, bảo đảm trước ngày 30/7/2021, 100% văn bản ban hành đều được ký bằng chữ ký số cá nhân và đóng dấu điện tử của đơn vị (trừ văn bản mật). Đồng thời rà soát đề nghị cấp mới, gia hạn chứng thư số của tổ chức, cá nhân cho người có thẩm quyền, đảm bảo việc xử lý trên môi trường mạng được liên tục, thông suốt.

Đặc biệt, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam giao Văn phòng Cục từ ngày 1/8/2021 không tiếp nhận, xử lý văn bản của các đơn vị trực thuộc gửi đến Cục Hàng không Việt Nam nếu không được ký bằng chữ ký số cá nhân và đóng dấu điện tử của đơn vị.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.