Từ 1/10 sẽ thu phí 52,5 km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Thời điểm thu phí 52,5km từ nút giao Quốc lộ 39 thuộc xã Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên đến nút giao Quốc lộ 10 thuộc xã Quang Trung, huyện An Lão, thành phố Hải Phòng (Km 21+500 - Km74+00) thuộc Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ thực hiện từ ngày 1/10.
Từ 1/10 sẽ thu phí 52,5 km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ảnh 1

Một đoạn đường trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Ảnh: Huy Hùng – TTXVN

Theo ông Đào Văn Chiến, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính (chủ đầu tư dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), đến thời điểm này, mọi hạng mục kỹ thuật của 52,5km  thuộc Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng này đã hoàn thành để chuẩn bị thông xe kỹ thuật vào ngày 26/9.

Trước đó, từ tháng 5/2015, đoạn tuyến 22,7 km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn km74+000-km 96+700 thuộc địa phận TP Hải Phòng) đã được đưa vào khai thác và thu phí.

Về mức phí, đại diện Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính cho hay, sẽ áp dụng mức thu phí tiêu chuẩn là 1.500 đồng/km/xe. Biểu giá mức thu phí để lưu thông trên đoạn tuyến này thấp nhất là 110.000 đồng/xe đối với xe dưới 12 ghế ngồi.

Xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng và cao nhất đối với xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet là 600.000 đồng/xe.

Hệ thống thu phí đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng áp dụng hình thức thu phí kín. Mức phí được tính theo chiều dài quãng đường khách hàng sử dụng và loại phương tiện lưu thông.

Các phương tiện khi đi vào Trạm thu phí sẽ lấy thẻ đầu vào để xác định quãng đường đi trên đường cao tốc. Sau khi ra khỏi đường cao tốc thẻ đầu vào sẽ được nhân viên thu phí thu lại làm căn cứ tính mức phí.

Căn cứ dữ liệu ghi nhận trên thẻ đầu vào và loại phương tiện, thu phí viên sẽ tính mức phí, thu tiền và in hóa đơn trả khách hàng. Trong trường hợp hỏng thẻ, hành khách phải bồi thường 200.000 đồng/thẻ. Các phương tiện sẽ thanh toán cước phí tại Trạm thu phí Quốc lộ 39, Trạm thu phí Quốc lộ 38B, Trạm thu phí Quốc lộ 10 và Trạm thu phí chính cuối tuyến.

Dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khởi công từ tháng 5/2008 có tổng chiều dài 105,5km, bề rộng nền đường 33m với quy mô 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế là 120km/giờ. Trên toàn tuyến có 54 cầu lớn nhỏ, 108 cống chui dân sinh, 9 nút giao liên thông khác mức.

Tổng mức đầu tư của dự án là 45.487 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển Việt Nam (VDB). Dự kiến đầu tháng 12/2015, toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ chính thức được thông xe.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Cảnh báo nguy cơ cháy nổ trong những ngày mưa ngập kéo dài

Cảnh báo nguy cơ cháy nổ trong những ngày mưa ngập kéo dài

Hai vụ cháy xảy ra liên tiếp trong ngày 3 và 4/10 tại TP Hồ Chí Minh, trong đó một vụ tại nhà dân được xác định ban đầu do chập điện, vụ còn lại xảy ra tại cơ sở sản xuất ghế, tiếp tục cảnh báo nguy cơ cháy, nổ tại nhà ở và cơ sở sản xuất, kinh doanh. Đặc biệt, các vụ việc xảy ra trong thời điểm Thành phố liên tiếp có mưa lớn, ngập cục bộ.

Chiến dịch 500 ngày đêm - Bài 2: Ký ức dẫn đường

Chiến dịch 500 ngày đêm - Bài 2: Ký ức dẫn đường

Sau hơn nửa thế kỷ, một con đường có thể đã mất, một hố bom đã thành ruộng, tên một ngọn đồi không còn trên bản đồ. Nhưng trong trí nhớ của những người từng đi qua chiến tranh vẫn còn những dấu chỉ rất nhỏ: một hang đá, một con suối, hướng của một triền đồi, nơi đồng đội được chôn vội. Với những người đi tìm liệt sĩ ở Quảng Trị, có những cuộc tìm kiếm hôm nay bắt đầu chính từ những ký ức như thế.

Cảnh báo mưa dông kèm lốc sét trên khu vực Hà Nội, lũ trên sông Đồng Nai

Cảnh báo mưa dông kèm lốc sét trên khu vực Hà Nội, lũ trên sông Đồng Nai

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, qua theo dõi trên ảnh mây vệ tinh, số liệu định vị sét và ảnh ra đa thời tiết cho thấy mây đối lưu đang hoạt động và tiếp tục phát triển trên khu vực các phường, xã thuộc Hà Nội như: Việt Hưng, Bồ Đề, Đông Anh, Phúc Thịnh, Quang Minh, Nội Bài, Sóc Sơn, Trung Giã, Thường Tín, Tam Hưng, Hồng Vân, Ngọc Hồi, Đại Thanh. Vùng mây có xu hướng tiếp tục phát triển và mở rộng thêm.