Trường Hải Ô tô hỗ trợ đóng thùng dòng xe THACO Hyundai HD65/72

Chất lượng đạt tiêu chuẩn Hyundai toàn cầu, nhiều tính năng nổi bật, phù hợp với nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng, chỉ sau 1 năm ra mắt thị trường Việt Nam, dòng xe THACO Hyundai HD65/72 của Trường Hải Ô tô đã chinh phục các nhà kinh doanh vận tải.

Chất lượng đạt tiêu chuẩn Hyundai toàn cầu, nhiều tính năng nổi bật, phù hợp với nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng, chỉ sau 1 năm ra mắt thị trường Việt Nam, dòng xe THACO Hyundai HD65/72 của Trường Hải Ô tô đã chinh phục các nhà kinh doanh vận tải. Để phù hợp với điều kiện vận chuyển tại Việt Nam, THACO đã nội địa hóa, cải tiến đáng kể phần thùng xe, đặc biệt sẽ hỗ trợ chi phí cho khách hàng đóng thùng tại nhà máy THACO.

Dòng xe chất lượng Hyundai toàn cầu


THACO Hyundai HD65/72 được các nhà đầu tư đánh giá cao bởi chất lượng toàn cầu của dòng sản phẩm được sản xuất, lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, đồng bộ được Hyundai Motors chuyển giao chính thức. Quy trình lắp ráp tuân theo chuẩn quy định của Tập đoàn Hyundai, từ dây chuyền hàn bấm cabine lắp ráp khung gầm, động cơ lắp ráp linh kiện đến dây chuyền sơn tĩnh điện… Sản phẩm trước khi xuất xưởng được kiểm tra nghiêm ngặt bởi hệ thống kiểm định tiêu chuẩn Hyundai toàn cầu.

Trường Hải Ô tô hỗ trợ đóng thùng dòng xe THACO Hyundai HD65/72 ảnh 1

Xe THACO Hyundai HD65/72.

Cùng với tính năng mạnh mẽ được đem đến bởi khung gầm, động cơ Hyundai, THACO Hyundai HD65/72 có độ bền, độ chuẩn xác cao trong kết cấu nhờ nguyên vật liệu, linh kiện đồng bộ nhập khẩu từ Hyundai.

Thùng xe được cải tiến, phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam

Chia sẻ với khách hàng trong thời điểm khó khăn về kinh tế, từ ngày 15/6/2012, THACO hỗ trợ ưu đãi giá thùng cho khách hàng mua xe THACO Hyundai HD65/72 và đóng thùng tại các nhà máy của THACO. Mức hỗ trợ cụ thể: xe HD65: 5 triệu đồng/thùng, xe HD72: 3 triệu đồng/thùng.

Đồng thời, trong tháng 6/2012, khách hàng mua sản phẩm xe tải THACO Hyundai HD65 (2/5T) sẽ được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.

Xin liên hệ các showroom, đại lý của THACO để biết thêm chi tiết. Hotline: 0933805807.

Để phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, THACO đã cải tiến, nội địa hóa, gia tăng đáng kể độ bền và khả năng chịu tải của thùng xe. Thùng có kích thước lớn hơn thùng nguyên bản Hàn Quốc, được đóng trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, trên thùng có số seri HD. Đặc biệt, thùng có biên dạng cong, được định hình bằng công nghệ cán tôn hiện đại, hạn chế tối đa khả năng biến dạng vật liệu. Các chi tiết thùng được hoàn thiện bởi các thiết bị gia công cơ khí điều khiển tự động, đạt độ chính xác cao. Thùng lửng thiết kế theo quy cách 4 bửng hông, 1 bửng sau và 2 trụ giữa chắc chắn. Bửng thùng nhẹ, dễ dàng đóng mở, thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa. Đặc biệt, công nghệ sơn tĩnh điện của Hàn Quốc cho bề mặt thùng độ bóng, độ bền cao hơn rất nhiều so với quy trình sơn thông thường.


Thùng xe THACO Hyundai HD65/72 khá phong phú về chủng loại, ngoài thùng lửng theo xe còn có thùng mui bạt, thùng kín với các vật liệu đa dạng như inox, nhôm, tôn kẽm, tôn đen…. Ngoài ra, THACO còn đóng thùng ngoài tiêu chuẩn để phù hợp với nhu cầu vận chuyển của khách hàng.


Mạnh mẽ, năng động, phù hợp với điều kiện vận chuyển và nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng, THACO Hyundai HD65/72 là người bạn đồng hành năng động, đem lại sự hài lòng và giá trị kinh tế cao cho khách hàng là công ty chế biến, phân phối lương thực, thực phẩm, hàng tiêu dùng; các công ty xây dựng, cơ khí chuyên dụng; các nhà đầu tư kinh doanh vận tải, nhất là ở vùng đô thị và ngoại ô.

Dành cho bạn

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.